紧凑型SUV：高端自主抢占先机

本田CRV凭借在经济性和安全性能方面的优势以82.8分的总体成绩在紧凑型SUV细分市场拔得头筹，并入围本次CCRT推荐车型。但可圈可点的是，领克01和WEY VV5分别以82.0和80.7的微弱劣势紧随其后，且评价结果优于韩系合资SUV现代ix35。领克01在驾驶性能、舒适性、造型及品质方面评价表现相当优秀，并且加速性能的92.1分，制动性能的88.5分，内饰品质的79.2分等多项评价超过了本次评价的全部车型。WEY VV5多方面的表现在与评价车型的平均水平和细分市场整体表现的比较中也有一定优势。

CCRT简评：良好的经济性是CR-V最大的亮点，使用费用用户评价较高，油耗试验表现优异，驾驶性能表现优秀，转向操控性精准灵敏，振动舒适性试验评价得分比较高。但故障率得分偏低。

CCRT简评：领克01驾驶性能表现优秀，加速和制动性能表现较好。造型及品质方面得到用户好评，内饰品质表现突出。使用费用和故障率方面有待提升。

CCRT简评：VV5拥有较好的驾驶性能，在制动性能试验和转向操控试验中皆有不错的表现，照明安全试验表现突出。但舒适性方面振动舒适性试验评价较差，油耗满意度有待提升。

CCRT简评：ix35外观设计受到用户好评，气味舒适性变现也是其亮点。但转向操控性评价结果较差，油耗表现不佳，振动舒适性和视野安全方面也存在短板。

CCRT简评：瑞虎5x在驾驶性能方面评价较高，故障率低，使用费用较低，外观造型设计也受到用户认可。但其振动舒适性和气味舒适性得分较低，照明安全、隔音降噪性表现不佳。

CCRT简评：风光S560的外观内饰设计以及突出的空间表现是其亮点。但驾驶性能方面制动性能表现较差，感知安全试验和隔音降噪性能评价不佳。

小结：紧凑型SUV作为自主品牌发力的重点细分市场，受到了来自合资品牌SUV价格下探的强大压力。自主品牌经过凤凰涅槃一般的内功修炼和市场的洗礼，不再只是通过寻找空白价位去争取一席之地，而是涌现了以领克、WEY为代表，走品牌高端化路线的子品牌。从评价结果来看，这类车型不但品牌完成了升级，在产品品质上也实现了突破。