4月2日，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。原能源业务负责人沈斐将接任乐道汽车总裁职务，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。
此前，艾铁成曾在2024年广州车展上公开承诺：“乐道L60在12月份的交付量应该过万，然后25年1月份从万再往上爬，到了2月份应该过1万5，3月份就是2万辆，做不到的话就只能下课”。
然而时至今日，乐道从去年9月上市至今，累计交付只有35542辆，3月份的销量也只达成了4820辆，远低于此前艾铁成定下的目标，这或许也是导致其离职的首要原因。
在艾铁成的这篇告别文章里，艾铁成回顾了从0到1搭建乐道品牌的心路历程，并反思“在过去的一段时间，我们并未让这台竞争力极强的好车达到与它的产品力相匹配的销量，在营销层面，有很多的欠缺不足。我作为团队负责人，暴露了很多短板，辜负了大家的期待，深感歉疚，也必须为此承担责任。”
他表示，下一阶段的乐道，最需要的是直面挑战的勇气、富有章法的行动、敏捷精准的变化。
这一点，正中沈斐，这位清华大学电机工程系博士，于2015年加入蔚来，是公司早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。他曾带领蔚来在国内从零构建了庞大的充换电补能体系，就在昨天，蔚来第7000万次换电服务正式达成。作为一名社交达人，沈斐在社交平台极其活跃，经常会就蔚来能源相关问题与网友互动。
此次人事变动，是乐道品牌发展中的一个关键节点，也是蔚来为了改变其市场表现不及预期所作出的应对措施，未来随着沈斐的接任，将更加有利于整合公司资源，加强各业务单元的协同配合，以共同推动公司四季度盈利目标。
新车指导价：20.69-25.59万
