3月26日-28日，2025商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本次会议由中国汽车工业协会主办，以“开辟新赛道，汇聚新动能——发展商用车产业新质生产力”为主题，旨在深入分析商用车发展面临的新机遇、新挑战，探讨商用车产业未来发展的新趋势、新方向。

在27日上午的开幕式上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表致辞。他表示，商用车作为中国汽车产业的基石，正在经历着智能革命、能源革命和技术革命三重转型。经过几年来向电动化技术和模式的不断探索，新能源商用车已经逐步从政策牵引向市场拉动转变，这符合乘用车电动化过程的发展规律。

在新质生产力蓬勃发展的新时代，5G、人工智能、自动驾驶、大模型等新技术的不断涌现和发展，正在加速与汽车产业的深度融合。当前，中国在AI技术研发与应用推广方面取得的显著进展，正深刻影响着全球，未来中国在人工智能创新应用领域将领跑全球。

“在数智化人工智能大发展的浪潮下，智能化应用场景将进一步成熟与拓展，尤其在商用车领域，自动驾驶商用车、物流配送车辆能够带来更加直接的经济效益，更具有应用价值。”

出口方面，近几年来，虽然商用车国内需求不够旺盛，但是出口持续增长，2024年，我国商用车出口达90.4万辆，同比增长17.5%，占商用车总销量的23.34%。海外发展已经成为汽车企业经营很重要的一个领域。同时，伴随欧盟新能源转型、发展中国家基建需求以及国家出口政策的支持，中国车企凭借技术、成本、产业链等优势，未来海外市场空间巨大。

然而，随着中国商用车品牌的国际影响力及市场占比的不断提升，我们既要面对技术上差异化的标准法规制约，又要应对更为严苛的本土保护性限制。对此，付炳锋建议，当下以及未来，行业企业应从产品输出向体系共建进行转型，共同联手协同发展，形成互利共惠的竞合模式，从而提升中国商用车品牌综合国际竞争力。