3月28日-30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开，本届论坛以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题，汇聚政产学研界的专家代表，围绕全球及中国汽车电动化发展形势、智能网联汽车发展趋势、动力电池新技术以及人工智能、大算力、大模型、大数据等多个话题展开讨论，以全球视野引领产业趋势，推动智能出行和新能源领域的深度变革与协同发展。

29日上午的高层论坛中，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏做了主旨发言，他表示，随着整个行业开始认同智能化的变化，整个汽车行业已经进入到了下一个十年，造车新势力已经从最开始微型的小企业逐步走向1—2的创业期。

在小鹏汽车的下一个10年中，将贯穿三条曲线：第一条曲线，如何把AI和汽车叠加起来形成AI汽车；第二条曲线，如何真正从中国走向全球；第三条曲线，小鹏已部署并坚信汽车产业一定会衍生出来未来具身智能产业的变化。

“我们还是相信未来10-20年时间全球的飞行汽车，也就是低空飞行市场，销售量将达到今天汽车规模的3%-5%，但是从销售收入角度来看，我认为大概在接近20%。在全球汽车市场一年有差不多10万亿美金的市场，那么飞行汽车可能有2万亿美金的市场，在未来的20年，是一个巨大的市场。”

据何小鹏介绍，在过去十年里，小鹏生态企业小鹏汇天在飞行汽车融资累计投入超过100亿，做飞行汽车的研发有1400人，累计投入100亿元，2025年当年投30亿元在飞行领域里面。

目前，小鹏汇天已经在广州开始了工厂建设，是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，计划未来一年的飞机产能达到1万台，2026年能够量产并交付。

面对当前行业对于飞行汽车到底是飞机的降级还是汽车跟无人机的升级的质疑，何小鹏也给出了自己的理解，“我们认为飞行汽车最开始该飞在无人区域下面，没有人工的建筑，在河流、沙漠、山川、荒漠、海洋上都可以飞，这样才能确保飞行更安全、更具规模。我们非常期望国家在行业里面能够统筹飞行汽车，在未来类似现在无人机的升级版本，进行弹性的监督框架（建设），这样才能够让低空经济在未来10年、20年重现中国新能源汽车过去10年从非常小到今天大的，到未来10年变强的正向循环。”