3月28日-30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开，本届论坛以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题，汇聚政产学研界的专家代表，围绕全球及中国汽车电动化发展形势、智能网联汽车发展趋势、动力电池新技术以及人工智能、大算力、大模型、大数据等多个话题展开讨论，以全球视野引领产业趋势，推动智能出行和新能源领域的深度变革与协同发展。

在29日下午的高层论坛上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在主旨发言中不忘展现奇瑞的“好人缘”。

“奇瑞一直是依靠开放式创新，更多的是自己研发，社会资源充分共享，协同发展，开放式创新。电动化方面，我们和宁德时代合作。智能化方面，余凯董事长给我们赋能很大，在北京专门看了地平线的智驾水平，车子很聪明，能抢道。这些优秀的企业、优秀的合作伙伴赋能奇瑞高速发展，赋能中国汽车正在向更高水平前进。”

当前，电动化、智能化、AI的发展浪潮正在改变全球汽车行业的竞争点，奇瑞正在坚持技术创新发展，加大投入，在电动化、智能化方面奋力追赶。

奇瑞希望用中国技术解决方案，用技术创新开路，去更高法规、更高标准、更高挑战性的市场去，所以就在不久前，奇瑞刚刚宣布，2025年起，奇瑞会让猎鹰智驾覆盖奇瑞全品牌的全系车型，涉及燃油车和新能源全动力，在全球市场同步推进，实现‘四大平权’——全球平权、油电平权、场景平权、城乡平权，让智驾出行触手可及。

通过“瑶光实验室”与“开阳平台”的开放协同，奇瑞正将产业链上下游的伙伴纳入创新共同体，让无人机、人形机器人、飞行汽车等新物种与智能汽车共振，编织出一张覆盖海陆空的智能出行生态网。

作为中国品牌出海的排头军，奇瑞一直坚持国内、国外两手抓，“一方面我们积极‘走出去’，另一方面我们积极开展国际合作，两条腿走路，我们非常相信国家发展改革委、工信部领导、商务部领导能支持中国车企真正走出去，从过去整车出口到在海外研发、在海外制造，真正融入全球大环境当中去，真正支持企业、公司和全球的同行进行深度融合协同。”

最后，尹同跃还呼吁国家在电动化时代全面到来时，我们的法律法规要提前跟上，希望国家能够早一点发挥制度的作用。