3月28日-30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开，本届论坛以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题，汇聚政产学研界的专家代表，围绕全球及中国汽车电动化发展形势、智能网联汽车发展趋势、动力电池新技术以及人工智能、大算力、大模型、大数据等多个话题展开讨论，以全球视野引领产业趋势，推动智能出行和新能源领域的深度变革与协同发展。

在28日上午的国际论坛中，工业和信息化部原副部长苏波做了主旨发言，他表示，全球汽车电动化是汽车百年历史上的标志性事件，也是历史的机遇与必然，将新能源汽车作为战略重点，是基于能源结构转型、环境治理需求、科技革命驱动的三大战略判断。

目前，我国新能源汽车已经进入需求牵引的全面市场化发展新阶段，十余年的快速发展，我国新能源汽车形成了技术先进、产业链完整、有较强国际竞争力的新的产业生态和新质生产力，极大的加速了全球汽车电动化进程，成为我国制造高质量发展的新动能、新优势。

未来两三年我国汽车将进入新能源汽车主导市场发展的新阶段，一个现实问题是，当前至少有3000多万辆产能的燃油车和已建成2000多万辆产能的新能源汽车油电转换，仅消化了二、三万辆油车产能，新能源汽车产能大多是新建，如何盘活现有资产、实现产业生态重构已成当务之急。建议有关部门尽快研究制定相关政策，引领燃油车企通过兼并重组、股份制改造、资产收购等方式实现转型，减少因继续并行发展而造成更大资源浪费。

与此同时，随着新能源化不可逆转、智能网联化全面加速、全球化格局深度重塑，中国汽车产业进入由大变强的重要战略窗口期，为我们加强国际协同合作，推进国际化布局发展提供了新机遇。

对此，苏波给出了三点建议：

一、加强战略谋划和政策引领，协调推动积极有序的国际化布局发展。通过继续加大在政策、金融、物流、合作平台等方面的支持力度，形成产品出口和海外本地化生产内外循环协调发展的产业布局；

二、进一步对外开放，不断深化与外资企业的合作。要坚持出口贸易与海外本地化发展并重，搭建海外品牌营销和售后服务体系，深度融入海外市场，规避潜在政策与市场风险；

三、不断深化与全球各国的合作交流与深度协同，构建合作共赢的汽车产业发展生态。建立和完善与国外政府间的多层次全方位的对话及安全监管协调机制，充分发挥同ISO 、IEC等国际标准化认证机构和国际组织的协同作用，在新能源汽车、ADAS辅助驾驶功能、信息安全、智能充电等领域，推进国际标准的制定和国家间标准的互认。

“相信各国之间的密切协同与友好合作，将促进全球汽车产业成功实现智能驾驶、绿色发展的历史性变革。”