4月3日起，美国正式实施对进口汽车及零部件加征25%关税的新政，在全球汽车产业中引发巨大反响。面对挑战，多家车企正采取不同策略以应对成本上升和市场需求变化。
美国三大本土品牌推员工折扣
面对关税带来的不确定性，美国本土品牌福特、通用以及Stellantis推出了员工折扣等促销活动，试图通过提供额外优惠来吸引消费者购买新车，减少关税对销量的影响。
此外，Stellantis预计会在美国五家工厂进行裁员，墨西哥和加拿大的装配线也会暂时停工。通用汽车同样计划缩减墨西哥工厂产量，并在美国印第安纳州生产更多皮卡。
印度塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎在关税政策生效后宣布暂时停止向美国市场出口车辆，并计划通过短期措施来缓解关税带来的影响。尽管捷豹路虎在美国拥有几个月的库存以缓冲短期内的销售压力，但长期来看，该公司仍需寻找解决方案以维持在美国市场的地位。
奥迪公司称，所有在4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商。“经销商现在应集中精力减少库存”，据了解，奥迪目前在美国有37000多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。
作为全球最大的汽车制造商之一，丰田汽车决定在美国市场维持现有价格不变，以避免因价格上涨而造成的销售下滑。同时，丰田还表示将承担由于关税增加而导致的成本上涨部分，希望减轻供应商的压力并保持供应链稳定。与此同时，本田也选择观望，暂时不会调整在美国市场的定价策略。
日产汽车则采取了另一种策略，撤回之前的减产计划，并将生产转移至不受关税影响的地区，如墨西哥，以此来降低运营成本。
现代汽车集团及其豪华品牌捷尼赛思宣布未来两个月内不会提高售价，并承诺继续保持竞争力。起亚方面表示，会根据政策的具体情况灵活调整商业策略。
大众汽车考虑收取进口费
不同于其他车企，大众汽车正考虑对非美制造车辆的目的地添加进口费用，并已开始调整物流方式，包括停止使用铁路运输从墨西哥制造的车辆到美国。
面对新关税政策，全球汽车行业正经历着剧烈震荡。各家企业都在积极寻求最佳应对方案，就连马斯克都忍不住对外发声，含蓄指出广泛的高额贸易壁垒影响深远。对于车企而言，如何保护自身利益的同时也能满足消费者需求，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，仍然任重道远。
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