[上海车展 实拍] 在动身前往上海车展前我就已经做好了与兰博基尼Murciélago替换车型Aventador亲密接触的准备，虽然之前仅仅只能在兰博基尼官方所发布的那些官图上一睹其风光，但也让我的心情亢奋的难以控制，当在车展中与它真的亲密接触的时候，我甚至已经亢奋的有些开始发抖，而这种情况甚至在我当年试驾Murciélago的时候都没有发生。
就像Murciélago的定名一样，兰博基尼旗下的车型大多都会以西班牙最强悍的斗牛的名字来定名，而Murciélago的接任者Aventador同样继承了这一传统，而这只公牛更是西班牙“斗牛圈”里面最强悍的一只。
相比较于已经退役的Murciélago，新车在外形上的设计变得更加激进，同时车上来自Reveton的设计元素，以及密集的多边形进/出气口的搭配，更是让整车嚣张的设计风格推向了高潮。
不管你在任何一个角度去欣赏这台号称兰博基尼史上最强大的超级跑车，你都会看到很多的带棱带角的多边形，而这些它们在起到外形美国纳提升的前提下，更是可以在车辆高速移动中得到充分的空气动力学特性。
剪刀门是兰博基尼大部分车型的必备之物，而它也是这种超级跑车用户所钟爱的一项配置，相比较于Aventador对面展台中的那台FF而言，可能仅仅因为它的一对剪刀门就会抢走一部分买家。
笔者小结：
看到Aventador时候的第一表现确实是真的，可能因为这款车带给我的震撼要远远大于其它的Lambor迷，因为在我的概念中，兰博基尼的车就应该是属于男人的车，拥有者最为激进的样子以及原始的驾驭感受，这才应该是男人除了事业和女人之外最应该去征服的东西。
记得在上海车展中坐进法拉利FF的时候，第一感觉是似曾相识，尔后发现其内饰基本就是法拉利458的更豪华版，很没新意，而当你坐进Aventadar的时候，相信你会如我一样有种全力踩下油门的冲动，而这也得力于Aventador来自Reveton的内饰设计元素。
仪表盘是整车内饰中让我感觉最为耀眼的一处，模拟的彩色仪表界面会让人置身于科幻的感觉之中，这个TFT显示屏的样式异常漂亮，不过依然有些小小的遗憾，因为这款兰博基尼的全新旗舰车型并没有配备与Reveton相同的仪表盘设置。
另一个好玩的地方是Aventador中控桥位置的红色小挡盖子，它并不是我们在看电影中那些什么氮气启动按钮或者核弹发射启动按钮，它仅仅是这台车辆的发动机启动按钮。
Aventador所搭载的动力系统是一款型号为L539的6.5L V12发动机，其最大释放动力515kW(700hp)/690Nm，它由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门的标定和调校，以保证每一颗“心脏”的强健和完美。
与这台L539发动机所匹配的是一款ISR变速箱，其可以保证驾驶员最快速的换挡时间（50毫秒），以及更加平顺的换挡体验，再配合其全新配备的推杆悬挂，以及轻量化底盘，其超跑中的王者位置已经很难再被动摇。
笔者小结：
兰博基尼Aventador LP700-4的售价已经公布，698万人民币起的价格相信会让不少有钱人望而却步，不过即便如此，其在国内的订单量依然是让兰博基尼方面笑的合不拢嘴，而Aventador LP700-4的生产地在兰博基尼的圣亚加塔·波隆尼，并且此车已经在国内对一些前期订单客户进行交车，相信过不了多久我们就可以在马路上看到它的身影了。（文/图 汽车点评网 闫孟滢）
