3月10日，上汽大众旗下全新中大型SUV途昂Pro正式上市。新车共推出3款车型，官方指导价区间为30.99-35.99万元，并同步推出“一口价”政策，实际售价26.99-31.99万元。

购车用户可享整车终身质保、至高1.5万元以旧换新补贴、无忧流量权益等多项福利。作为大众Pro家族的重要成员，途昂Pro以全面革新的设计、智能化配置及动力性能，试图在竞争激烈的中大型SUV市场中突围。

途昂Pro采用大众最新家族化设计语言，前脸以贯穿式星海流光大灯搭配可发光Logo，配合封闭式格栅和隐藏式门把手，呈现出新能源车型的科技感。车身尺寸全面升级，长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距保持2980mm，车长较老款增加106mm，为第三排乘客提供更充裕的腿部空间。车尾设计简约硬朗，贯穿式LED尾灯与星芒倒车投影灯提升夜间辨识度，R-Line版本则通过熏黑套件强化运动属性。

内饰方面，途昂Pro以“科技豪华”为核心理念，搭载12.5英寸全液晶仪表、15英寸悬浮中控屏及11.6英寸副驾娱乐屏，支持CarPlay/HiCar互联及6屏联动。车内大面积采用翻毛皮材质与蓝色缝线装饰，搭配30色氛围灯和14扬声器哈曼卡顿音响，营造豪华氛围。座椅配置上，新车提供“女王副驾”电动腿托、全排座椅加热/通风/按摩功能，第三排支持一键电动放倒，后备厢容积可从286L扩展至2427L，兼顾家用与长途出行需求。

动力是途昂Pro的核心亮点。新车搭载大众第五代EA888 2.0T发动机，首次应用VTG可变截面涡轮增压技术，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至8.35L/100km。底盘方面，DCC自适应悬架支持15档阻尼调节，配合4MOTION智能四驱系统，能够同时做到城市驾驶的舒适性与复杂路况的通过性。

需要指出的是，途昂Pro搭载大众全新IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道及遥控泊车等功能，并针对中国路况优化了弯道自动降速和避障逻辑。安全性能上，车身82.3%采用高强度钢，配备9安全气囊及贯穿式头部气帘，满足最新C-NCAP五星安全标准。车机系统深度融合腾讯生态与DeepSeek大模型，语音交互效率接近新势力水平。

竞争对手层面，途昂Pro将会同时面临燃油与新能源市场的双重竞争。一汽-大众揽境即将同步换装第五代EA888发动机，尺寸与途昂Pro相近；丰田汉兰达虽尺寸略小，但凭借高保值率与稳定口碑稳居销量前列。

与此同时，在新能源阵营中，问界M7、魏牌蓝山、智界R7等车型以智能座舱、低能耗抢占市场，尤其是问界M7，凭借华为ADS 3.0智驾系统月销近2万辆，不论是在智能化层面的明显优势，还是日益增长的销量成绩，竞争对手的实力都给途昂Pro带来不小的压力。

相比较而言，途昂Pro的核心优势在于成熟的燃油技术、无需充电的便利性及德系底盘调校，但其智能化体验与新能源竞品仍有差距。从途昂Pro的定价策略来看（较老款途昂下调约3万元），新车或将吸引注重实用性与品牌忠诚度的传统燃油用户，但在新能源渗透率攀升的背景下，上汽大众仍需加速电动化转型以应对长期挑战。