2024年，在多项利好政策的刺激下，我国乘用车销量达到2756.3万辆，同比增长5.8%，与此同时，全国二手车累计交易量创历史新高，达到1961.42万辆。随着新旧购车需求的不断攀升，车辆保值率也成为了购车前的重要参考依据，它不仅是衡量产品力的“试金石”，更是消费者购车时隐形的“成本计算器”。
继重磅发布“2024中国汽车保值率研究报告”后，58汽车再次推出“2024中国汽车不保值率研究报告”，这份报告不仅可以为消费者提前预警高贬值风险，避免购车后因残值暴跌而承受较大经济损失，还能成为汽车厂商的一面镜子，清晰映照出品牌影响力、产品质量以及市场认可度的高低。
本次发布的细分市场不保值率榜单聚焦乘用车市场，共包含4个品牌榜单和10个车型榜单。其中，品牌类型榜单按照主流海外、主流豪华、传统自主及新势力共分为4个类型；车型榜单按照燃料类型分为燃油市场（含混动）、纯电市场和插混&增程市场三类，每类市场又分为轿车、SUV两个细分市场。
需要说明的是，为保证数据的准确性和合理性，本报告榜单对入榜样本量设定门槛，部分品牌/车型由于样本量不达标未能入榜，并非代表该品牌/车型保值率一定高于上榜品牌/车型。
2024中国汽车不保值率排行榜“第二弹”，今天就让我们聚焦燃油车各细分市场，一起来看看它们的表现：
一、燃油车型（含混动）榜单
在燃油车型榜单中， MG5天蝎座、威朗、长安欧尚Z6位列前三，分别为31.9%、34%以及35.1%。
在紧凑型轿车市场中，MG5天蝎座面临着来自众多品牌的激烈竞争，诸如轩逸、朗逸等热门车型，凭借着稳定的质量、良好的口碑和广泛的市场基础，占据了大量市场份额，相比之下，MG5 天蝎座在配置、性能、价格等方面未能展现出突出优势，难以在竞争中脱颖而出，新车销量受限，保值率随之降低。
我们在该榜单中还看到了阿尔法·罗密欧以及捷豹两个豪华品牌的身影，说明二者在品牌策略及市场定位上可能存在一定问题，导致用户对品牌信心不足，影响了车辆的保值率。
二、燃油轿车
在燃油轿车榜单中，排名前两位的依然是MG5天蝎座和威朗，阿尔法·罗密欧位列第三。一个值得关注的信息是，上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌共有4款车型上榜，这与上汽通用未能清晰且差异化地塑造旗下三大品牌形象密切相关。
别克原本主打中高端、偏商务舒适风格，但为了抢占市场份额，推出大量低价车型，导致品牌定位模糊；雪佛兰品牌定位一直不清晰，既想吸引年轻消费者，又想兼顾家用市场，却没有突出的品牌特色，消费者对其品牌核心价值认知混乱；凯迪拉克虽定位豪华，但在品牌调性上未能与BBA形成明显区分，且为追求销量采用大幅降价策略，损害了品牌豪华形象。品牌形象的混乱使得消费者对三个品牌的认同感降低，品牌的溢价能力减弱，进而影响了保值率。
三、燃油SUV
在燃油SUV榜单中，排在第一位的是长安欧尚Z6，保值率为35.1%，这款在上市之初也曾被寄予厚望，月销量更是一度达到了七八千台，遗憾的是，随着时间推移，其销量一路下滑至3000台以下，“力不从心”或许正是其最真的写照，这一点，相信一同上榜的6个豪华品牌亦有同感。
写在最后：
总体来看，燃油车市场的保值率整体偏低，主要是由于新能源汽车崛起带来的巨大冲击以及燃油车市场内部的同质化竞争加剧，使得消费者对燃油车的未来价值预期降低。同时，新能源汽车在使用成本、智能化配置和环保性能等方面的优势，也使其在二手车市场中更具吸引力。因此，燃油车在保值率上的劣势不仅反映了市场趋势的变化，也体现了消费者对于新技术和可持续发展的偏好。
