2010年3月15日上午9时许，在素有“高原明珠”美誉的贵州省会贵阳，一辆披红挂花的捷达车引起了行人的驻足观望。

　　这辆25万公里时驰骋塔克拉玛干千里沙漠公路，一箱油行驶1952公里的冠军车；69万公里时征战乌兰浩特至加格达奇千里草原公路，一箱油行驶1990公里神奇车；行驶百万公里无大修，走南闯北，极富传奇色彩的英雄车，今天再度发起挑战：从贵阳启程，途经十几个城市，最终抵达诞生地长春，完成品质见证之旅，实现千里寻根的夙愿。

汤永明和他的捷达车

　　8年前，汤永明为了这辆捷达车，从贵阳直奔长春4S店，并千里走单骑，驾驶这辆捷达车行驶4200公里从长春开回贵阳。8年后，汤永明满怀依依不舍之情执意将承载一身荣耀的捷达开回长春，以此证明 “车坛常青树”超人的品质。发车仪式上，一汽-大众西区领导、一汽-大众高级工程师洪治平、众多捷达车友共同见证了汤永明驾驶这辆曾创造无数战绩的英雄车启程的时刻。

　　自1991年12月5日第一辆捷达A2轿车正式下线以来，作为一汽-大众诞生元年的第一款车型，捷达责无旁贷地充当了中档轿车开辟中国市场的“马前卒”。秉承德国大众领先世界的造车技术和严谨的造车工艺，捷达迅速成为国内乘用车标杆车型，赢得了无数消费者的青睐。如果说捷达是中国汽车工业发展史上的传奇，那么这辆车就是捷达品牌中的英雄。今天，汤永明将驾驶捷达英雄车从贵阳出发，途经十几个个城市回到故里长春。抵达长春后，它将被一汽-大众收藏在长春汽车博物馆中，让更多人看到它的事迹、记住它的品质。

　　时至今日，捷达累计销量已近190万辆。无数个第一，已经让捷达品牌成为不可超越的传奇：国产轿车里第一个装备ABS，第一个装备安全气囊，第一个装备20汽阀发动机，第一个装备自动变速箱，第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化，第一个杀进国内国际汽车大赛并屡屡夺冠，多次获得国内单一品牌销量冠军……

　　辉煌的历程见证了捷达皮实耐用的质朴品格。而作为捷达英雄车的主人，汤永明百感交集，他说：“‘百万公里荣归路’不仅是我的老伙计千里寻根的漫漫长路，更是见证捷达品质的旅程。这辆捷达已经行驶了100多万公里，以每公里至少节省2毛钱计算，少说为我省下了二十万元钱，这笔钱足以再买两辆捷达车！我由衷地感谢一汽-大众公司造了这么好的轿车,一定要把这辆车送给一汽-大众作为纪念!”

捷达英雄车从贵阳启程

　　一汽-大众高级工程师洪治平在04年“一箱油挑战千里无人区”和07年“绿色奥运、挑战2008”两次活动中，见证了这辆捷达车创造的辉煌记录。在现场，洪工不仅为大家解析了捷达车型，更要与这辆英雄车一路同行，穿越半个中国驶向长春。

　　如醇酒般历久弥香的捷达，在曾与之并称为“老三样”的桑塔纳、富康逐渐隐退市场后，依然凭借自身的优良品质和不断创新的精神，继续书写着“车坛常青树”的传奇！在发车仪式结束后，汤永明驾驶这辆捷达英雄车踏上征程，许多捷达车主自行驾车为这辆英雄车送行，并祝福汤永明与他的英雄车一路顺风！