日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%，同比下降7.2个百分点，环比下降5.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

2月车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，透支影响较大，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月车市有一定推动作用。但节后多个厂家的降价和促销，以及3月多款新车上市，导致消费者持币观望情绪较重。综上，预计2月乘用车终端销量在130万辆左右。

流通协会表示，多家机构公布了对2025年乘用车销量增幅预测，增幅预测集中在2%-5%。根据本次调查反馈，2025年汽车经销商普遍面临更高的销量任务，30.5%的经销商年度任务量同比提升幅度超10%；具体到第一季度目标，与去年相比，25%的经销商认为目标持平，另有23.4%的经销商表示季度指标同比上调超过10%。

从分指数情况看：春节假期后市场需求逐渐恢复，但经销商仍面临较大的经营压力。2月市场需求、平均日销量、从业人员分指数环比上升，库存分指数降至荣枯线下，反映市场出现回暖迹象。

从区域指数情况看：2月全国总指数为56.9%，北区指数为59.7%，东区指数为57.7%，西区指数为49.1%，南区指数为55.0%。

从分品牌类型指数看：2月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比下降。

对下月市场判断：3月份部分地区启动春季车展，多款新车密集上市，加上汽车以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

2月汽车消费指数73.4 3月或迎来增长助力

会上，流通协会还发布了最新一期“汽车消费指数”：2月份汽车消费指数为73.4，较上月上升，预期3月份销量相较2月有所回升。

春节前后各地的置换更新补贴政策基本已全部出台。3月份汽车市场回归正常产销运行轨道，作为春节后的销售回暖期，地方补贴政策的落地以及车企促销将带动销量环比增长。部分消费者因春节假期延迟的购车需求将在3月释放，地方春季车展陆续开展，叠加车企季度末冲量促销，形成销量小高峰，预计3月份汽车市场将呈现出较为明显的增长态势。

需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2025年2月需求分指数为72.1，较上月回升。春节之后各地置换补贴政策陆续发布，车企开始陆续投放新款车型，激发消费者焕新需求；叠加因春节假期延迟的购车需求，3月份消费者购车需求较2月将有较大幅度提升。

入店分指数：2025年2月入店分指数为76.9，较上月有所上升。进入三月，天气逐步回暖，有利于线下客流的恢复。各大车企正值季度末销量冲刺阶段，密集推出促销政策；全国多地春季车展开始启动，多个汽车品牌改款升级及全新车型陆续上市，预计三月经销商店面客流将实现显著回升。

购买分指数：2025年2月购买分指数为71.6，高于上月。目前2025年度置换补贴政策与以旧换新方案已在全国铺开，将有效带动置换需求释放；经销商配合品牌新品投放，加速推进老款车型去库存，优惠力度较大，消费者观望周期缩短。预计三月将迎来春节后购车小高峰。

目前各地置换更新补贴政策基本全部落地，中央与地方两级财政补贴形成政策组合拳，将有效激活消费者老旧车辆的置换需求。

3月份进入一季度末期，各大车企冲刺销量任务推出多种促销方案，消费者购车观望周期缩短；另外随着天气的转暖，多地启动春季车展，助力春节后客流回暖；同时多个品牌改款升级及全新车型陆续上市，激发新的消费者购车需求。

综上所述，3月汽车市场将形成政策引擎、市场调节以及产品迭代三重驱动格局，从而刺激消费需求形成并有效释放，助力3月市场销量的增长。