又是一个美丽的周末,又是一期最新的车闻周道!依旧是“干货”满满的内容,本篇您将看到:经典的凯越车型正式停产了、新能源的补贴政策又有变化;2016成都车展的最新观战指南新鲜出炉,同时,新款阿特兹、飞度、致炫三款新车型连续上市。依照惯例,咱们闲话少叙、直奔主题!
8月8日,上汽通用别克最后一辆凯越车型正式停产,至此凯越在国内市场共经历了13年,销量达到了268万辆。而全新英朗将作为替代凯越车型,成为上汽通用别克未来在国内售价最低的车型。
别克凯越(Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti,它的外形出自全球三大汽车设计公司之一,拥有73年设计史的意大利pininfarina。
凯越是上海通用别克推出的一款重要车型,于2003年8月上市。当时主要有两款车型,1.6L排量和1.8L排量的各一款,价格分别为14.98万元和17.98万元。
别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机采用DOHC 16(V)气门双顶置凸轮轴设计的Twin-Tec技术,排放达到欧洲III号标准,来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN(霍顿)公司,其发动机出口四大洲,是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。
从2011款开始,凯越由原来的4AT变化为6AT变速箱,又有齿比更加紧密的6AT,与捷达、爱丽舍不同的是,但凡提到凯越,大多数人还是停留在4AT的时代。
而8月8日最后一辆上汽通用别克凯越下线后,全新英朗将作为上汽通用别克在国内市场上售价最低的车型,并替代已经走到了产品生命终结的凯越车型,继续搭载与上汽通用五菱宏光相同的L2B发动机在国内市场销售。
▲快评:又一款经典的车型停产了,编辑心中还真有点伤感,毕竟是这款车让我们较早认识到了通用别克这个品牌。
近日,国家发改委办公厅发布《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿,要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见,这是政府对新能源汽车推广从补贴转变为通过市场手段和法律法规强制要求。
此次发布的碳排放配额交易管理办法是结合了至美国加州为了推广新能源汽车而发布的ZEV政策与中国实际国情做出的。新能源汽车碳配额就是新能源汽车在使用过程中,与燃油汽车相比减少的二氧化碳排放量。根据国家发改委办公厅8月2日发布的《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿,国内汽车生产企业和进口汽车总代理商可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额。这些碳配额可以在碳排放市场进行交易。如果有些汽车企业生产销售的新能源汽车数量不足,可以通过碳排放权交易市场向有多余碳配额的企业购买碳配额。
在此之前,中国政府通过财政补贴的措施鼓励汽车企业生产新能源汽车,同时不断提高乘用车燃料消耗限值。2016年1月1日起开始实施的乘用车燃料消耗量第四阶段标准要求,到2020年国产乘用车平均油耗降至百公里5.0升。从2016年到2020年,每年的限值分别为百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。如果车企不生产新能源汽车,几乎无法达成这个目标。而新能源汽车碳配额管理将与乘用车燃料消耗限值管理一起来迫使车企扩大新能源汽车的生产。(点击查看原文)
▲快评:新能源补贴到底怎么变?还得是政策说了算!
第十九届(2016)成都国际汽车展览会即将在9月3-11日正式开幕(9月2日为媒体日),地点依旧是熟悉的老地方——成都世纪城国际会展中心。日前,官方正式公布了展馆分布图(截止到7月31日的信息报备),下面我们不妨看看在此次车展上,那些将要闪亮登场的新车都在哪。
想看最全的展馆分布图?点击此可跳转至,保存图片逛馆更省心。此外,58车的展位位于6号馆和7号馆之间的M015展位,欢迎各位小伙伴过来坐坐。
参展品牌(排名不分先后):海马、马自达、江铃、长安、福特、东南三菱、福田、长安铃木、吉利。
推荐车型:吉利GL 重要程度:首发亮相
推荐理由:
帝豪GL在成都车展亮相后,或将于2016年9月底正式上市,预计售价区间为8-12万元。帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里率领的国际团队打造,外观采用了吉利家族设计元素。这款车定位于博瑞之下但是高于现款帝豪车型,实车亮相令人期待。
车身尺寸方面,帝豪GL的长宽高分别达到4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,其中轴距相比现款帝豪增加50mm。
帝豪GL延用了航空环绕一体式座舱设计,家族式的拱桥弧线仪表台设计非常具有辨识力,操控台采用一体式分层中控设计,各个功能块依附在不同层面上,方便驾驶者快速、清晰地读取信息和进行功能键操作。
动力总成方面,从我们此前获得的信息显示帝豪GL将与帝豪GS搭载相同的1.3T和1.8L两种发动机,其最大功率分别为95kW(129Ps)和100kW(133Ps)。传动方面,预计新车将会匹配6速手动和6速双离合变速箱。(点击查看原文)
▲快评:一年一届的成都车展又将到来,我们依旧是抢先为您带来展馆的分布图及观战指南。相信我,58车绝对是最快的!
农历7月初七——七夕节,也就是传说中的中国情人节。不知道各位小伙伴们是独自一人在电视机前看着奥运会喊“加油”,还是在甜蜜的两人世界中互喊“加油”。反正不管怎样,在这个充满了鄙视单身狗的日子里,我们不妨也看看今年那些联姻(收购)的汽车厂家,看看它们是怎样“没羞没臊”在一起的。
汽车产业是一个庞大的工业机器,运行的好,“胃口”必然就会扩大,这时,吞并一些小品牌据为己用就显得再正常不过。在2016年,丰田就上演了一场收购大戏。
其实作为世界第一大汽车品牌,丰田自然有雄厚的资金来收购其他小型的汽车厂家,之前丰田就小幅度的收购(其实是参股,股权8%左右)了斯巴鲁的部分股份,两者合作的产物就是当今你我都知道丰田86和斯巴鲁BRZ。
此后丰田还与马自达进行了合作,丰田看上的则是马自达的“创驰蓝天”技术,而马自达则可以快速在丰田那里学到许多新能源技术。当然,虽然这次马自达并没有被收购,但是怎看笔者怎么觉得,马自达其实都更像是个“受”。
不难看出,丰田一直都期望着从前竞争对手身上学到东西,虽然丰田已经可以说是一家独大,但是化敌为友才是更精明的招数。于是在2016年初,丰田正式完全收购了大发。丰田看上的,自然是大发在小型车技术和研发上的本领。(点击查看原文)
▲快评:好好的七夕,非得弄得这么火药味十足,也罢也罢!
8月10日,一汽马自达旗下新款阿特兹车型正式上市。新车属于中期改款车型,内饰设计改变较大,配置也有所提升,动力上依旧搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机。此次上市新车共推出了6款车型,售价区间为17.58-23.58万元。
一汽马自达新款阿特兹 上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L 蓝天时尚版 | 17.58 |
2.0L 蓝天豪华版 | 18.98 |
2.0L 蓝天尊贵版 | 19.88 |
2.5L 蓝天运动版 | 19.98 |
2.5L 蓝天至尊版 | 21.58 |
2.5L 蓝天尊崇版 | 23.58 |
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◆新车背景
一汽马自达阿特兹于2014年5月正式上市,它的外形偏向于轿跑设计风格,目标群体锁定个性的年轻人,他们敢创新、热爱运动、不走寻常路。因此,阿特兹虽然也属于中级车,但跟雅阁、凯美瑞、迈腾等商务范儿的中级车走的是截然不同的路线。
随后在2015年,一汽马自达对阿特兹进行了一次小改款,不过当时的改款并非全球同步,仅仅只是针对中国市场进行了一次车型和配置调整,所以在外观与内饰方面基本没有太大的改变,只是增添了一款2.5L蓝天运动版车型,并且在舒适与安全配置方面有所提升。而此次上市的新款阿特兹则是属于中期改款车型,内饰设计有了较大的改变,配置也增加不少,不过动力上依旧延续了2.0L/2.5L自然吸气发动机。(点击查看原文)
▲快评:这次的改款,终于将与外观不太同步的内饰进行了升级,同时价格也有所下滑,不过还要注意的是,这仅仅是小改款而已。
作为国内合资品牌两厢车型的代表,广汽本田飞度和广汽丰田新款致炫是一堆非常合格、典型的“CP”。无论是在价格、定位、动力以及配置方面,都有非常大的契合度。此次,两款车的改款车型都选在同一天上市,着实有点意思。
【图为2014款飞度 1.5L CVT LX舒适型】
广汽本田官方消息,2016款飞度正式上市。新车共推出7个版本车型,售价区间为7.38-11.28万元。其中,新车系中增加1.5L CVT LXS舒适天窗型和1.5L CVT SES时尚天窗型,售价分别为8.58和9.18万元,其余5款车型售价不变。
广汽本田2016款飞度 上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L 手动 LX舒适型 | 7.38 |
1.5L CVT LX舒适型 | 8.18 |
1.5L CVT LXS舒适天窗型(新增) | 8.58 |
1.5L CVT SE时尚型 | 8.88 |
1.5L CVT SES时尚天窗型(新增) | 9.18 |
1.5L CVT EX精英型 | 9.88 |
1.5L CVT EXLI领先型 | 11.28 |
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2016款飞度取消了现款“奥夫特黑”车漆,同时新增了两款天窗版车型,新车型在原CVT舒适型与CVT时尚型两款车基础上,增加了一键式防夹电动天窗,而LXS舒适天窗版还增加了倒车雷达,以及采用了蓝色的背光仪表盘;其他方面车则基本与老款车型保持一致。
【图为2014款飞度 1.5L CVT LX舒适型】
动力方面,新款飞度并未做出调整,仍使用现款1.5L自然吸气发动机,其最大功率131Ps,峰值扭矩155N·m,与发动机匹配的仍将是5速手动或CVT变速器。
2016年8月11日,广汽丰田新款致炫正式上市。新车共发布1.3L、1.5L两种排量共8款车型。售价区间为6.98-10.48万元。据悉,新车将于9月份陆续抵达各地广汽丰田特许经销店。
广汽丰田新款致炫上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
1.3L 灵动版 MT | 6.98 |
1.3E 魅动版 MT | 7.68 |
1.3E 魅动版 CVT | 8.48 |
1.5E 魅动版 CVT | 8.78 |
1.5G 炫动版 MT | 8.78 |
1.5G 炫动版 CVT | 9.58 |
1.5G 炫动天窗版 CVT | 9.78 |
1.5LGS锐动版 CVT | 10.48 |
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新车背景:
广汽丰田新款致炫是中期改款车型,在外观、配置等方面进行了一定调整。新车在整体机械结构方面,与现款车型基本一致。
新车亮点:
1.同步欧版车型造型,造型个性
2.换装CVT变速箱替代4AT,平顺性、经济性有所提升
3.全系标配自动启停、VSC车身稳定系统(点击查看原文)
▲快评:相比于新款飞度只是增加了两款天窗版车型而言,新款致炫的变化明显更大:价格更低、安全配置更厚道。看来,这两款车型的对决还会持续很长的时间。
◆总结:从本期的内容不难看出,相比前几周,新车的上市频率及密度有了明显的减少趋势,这也意味着大波儿来袭前的“宁静”。我们也为您做个预告:2016成都车展将于9月2日正式开幕,58车也依旧派出了强大的报道团队,从媒体日之前再到展中,都会源源不断的为您带来最新鲜、最有料、最巴适的资讯,敬请期待!
车型图片 | ![]() |
产品名称 | 凯越 1.5L 自动尊享型 |
厂商 | 上汽通用别克 |
级别属性 | 紧凑型车 |
发动机 | 1.5L 113马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
驱动方式 | 前置前驱 |
长/宽/高(mm) | 4515*1725*1445 |
轴距(mm) | 2600 |
车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
最大扭矩(Nm)/转速 | 141/4000 |
最大功率(kW)/转速 | 83/6000 |
工信部综合油耗 | 7.6 |
最小离地间隙(mm) | - |
油箱容积(L) | 60 |
行李箱容积(L) | 405 |
整备质量(Kg) | 1230 |
保修政策 | 三年或10万公里 |