新车买哪款？听我说说看。每周国内车市都有不少全新上市的新车，如果您看上了选择其中某款，但又不知道哪个版本更适合自己，那您可以来听我们唠叨两句，搞清楚每个版本的特点再做决定。当然，如果您还处在海选阶段，那也可以汲取一下我们的观点，有助于您的购车判断。

需要说明的是，本文只讨论上一周上市的全新车或者有重大技术升级的改款车型，更新幅度太小的就不在讨论范围之内了。另外，虽说是配置越高用着越爽，但买顶配毕竟是少数人的选择，咱还是尽量用最少的钱把所有雪中送炭的配置拿到就够了，至于锦上添花的功能，这就要您根据自身情况去判断了，这也是咱追求的最高性价比的逻辑。

■ 一汽奔腾悦意03：售价9.79-12.29万元/共5个版本

悦意03是一款定位相对入门的紧凑型SUV，无论是整体售价还是配置水平都是如此。全系一共5个版本，版本①和②用小电池，续航455公里；版本③、④、⑤用大电池，续航565公里，全系都是同样的电动机，只是动力电池容量不一样；而从舒适便利配置的角度来看，版本①和③相同，都是低配；版本②和④相同，都是中配；只有版本⑤是高配。

具体选购建议：

版本①，445km 心悦版，9.79万元：

对预算有限；有私家充电桩以及增购第二辆（代步用）车的这三类用户，买版本①就够了，基础的实用性配置都在，入门版也并不寒酸。

版本③，565km 乐享版，10.79万元：

没有私家充电桩、日常行驶距离长以及北方寒冷地区的用户，建议买版本③来降低去充电站的频次，毕竟在车里等充电的时间确实挺痛苦的，现在省1万块，将来一定后悔。

版本②和④，欢悦版和悠享版，10.49万元和11.49万元：

对方便程度有一定要求的用户，咱们在前两条的基础上可以选择版本②和④。它们多了360度全景影像、电动后备箱、手机APP控车、外后视镜电动折叠和加热、前排座椅通风和加热等功能，对某一项有刚需的话，就别犹豫。

版本⑤，臻享版，12.29万元：

版本⑤主要增加了基础的L2级别辅助驾驶功能，如果不是频繁的跑高速的话，真没必要买这个版本，况且很多带高阶L2的车，也比它便宜。真有刚需的话，看看接下来的比亚迪海狮05 EV更划算。

■ 比亚迪海狮05EV：售价11.78-13.78万元/共3个版本

海狮05EV是一款走高价值精品路线的紧凑型SUV，更先进的纯电平台、更高的整体配置水平支撑起了它更高的起售价格。全系目前只有3个版本，版本①续航430公里，电机最大功率140kW；版本②和③续航520公里，电机最大功率160kW。值得注意的是，版本①和②虽然都叫智航版，但差异并不止于动力系统，其舒适便利配置上也有一定区别。

具体选购建议：

版本①，430KM智航版，11.78万元：

对于只是不想多花钱、有私家充电桩的用户而言，版本①就已经具备十分优秀的实用性，尤其是被动安全、车机系统以及高阶智能驾驶等高价值功能方面和中高配都保持一致，性价比已经很出色。

版本②，520KM智航版，12.78万元：

同前面的悦意03，对于没有私家充电桩、日常行驶距离长以及北方寒冷地区的用户，我们同样建议您购买版本②来提升车辆的续航能力，而且多花1万元还能额外获得更强的动力、车顶行李架、全景玻璃天窗、行李箱12V电源、前排座椅通风和加热以及后排带杯架的中央扶手等配置，舒适感和便利性都更好。

版本③，520KM旗舰智航版，13.78万元：

对于预算充裕，想要追求顶配（也就是版本③）的用户，再多花1万元的话，能够获得提升相对有限，实用配置和花哨功能各占一半，就看您对某些功能是不是绝对刚需且无法通过后期升级低成本解决了。

■ 广汽传祺 传祺向往S7：售价17.58-19.58万元/共6个版本

传祺向往S7是一款中大型插电混动SUV，颜值在线，配置功能也非常丰富，主打大五座布局，还有四驱和带激光雷达的高阶智驾系统。从动力系统的角度来看，全系车型都可以视作基于相同的动力总成，只不过入门的版本①配置了一块小容量的动力电池，版本②-⑥则都是大电池，另外，版本⑤和⑥还在后桥增加了额外的驱动电机（P4）来实现车辆的四轮驱动。

具体选购建议：

版本①，115km Pro版，17.58万元：

如果您浏览过向往S7的配置表就不难发现，入门的版本①更像是强行砍出来的低配，虽然价格是全系最低，但配置真的是比其他版本低了不少，亮点功能几乎一个没有，除非预算是真的有限或者完全不贪配置，否则真的不推荐买入门版。换句话说，您都花小20万买车了，只买回一些基础功能是真的没能实现改善生活品质的目的。

版本②，205km Max版，19.58万元：

除了电池更大，版本②的对外放电功率也提升到了更方便的6kW，增加了主驾膝部气囊、蓝牙钥匙、后排双层隔音玻璃、后排17.3英寸娱乐屏、电加热真皮方向盘、27英寸HUD、前排座椅按摩、22扬声器音响等，以上项目多花2万元就可全部获得，这才是向往S7的核心版本，非常契合提升用车品质的目的，性价比非常高。

版本③，205km Max 智驾版，20.88万元：

对于跑长途较多、自驾游用途较多以及想要体验一定高阶智驾功能的用户来说，选择版本③是成本追加不多的方案。这个版本提供了大量的主动感知原件，能够实现高速路段的智能领航、更多的主动安全防护以及自动泊车等功能，大幅减少长途行车带来的疲倦感，降低行车危险性。

版本④，205km Max 激光雷达版，21.58万元：

从价格的角度来看，多花7000元就能获得一颗126线激光雷达+英伟达Orin-X芯片的硬件升级基本上就算是成本价了。同时还可以解锁城市路段的高阶辅助驾驶，这样的升级确实性价比也很高。不过鉴于广汽自家的智驾方案入市较晚，具体实战表现仍有待观察，建议有刚需的消费者多去体验、也多参考其他用户的实测结果再做决定。

版本⑤，180km Ulrta 四驱版，20.98万元：

如果把版本③和④看做是版本②的智驾升级方案的话，那么版本⑤则更像是版本②的另一套升级方案，后桥电机的加入不仅动力更强，同时车辆的通过性和行驶稳定性也都更进一步。此外，版本⑤还加入了全车电吸门、全车真皮座椅、后排座椅位置记忆、电动放倒以及通风、加热和按摩等功能，更注重自驾游用户的实用感受。

版本⑥，180km Ulrta 四驱激光雷达版，22.98万元：

想要把向往S7的所有功能都体验到，那就只能购买顶配的版本⑥了，既有四驱又有高阶智驾算是把两个分支又拉回到了同一个重点。不过尽管是最贵的顶配，但如果去横向去看市面上同级其他竞品车型的表现，你又能发现似乎也没什么车型能比这个版本⑥更具性价比，只要智驾系统不掉队，那么这个顶配的含金量就还会上升，稍加观望一下吧。

以上就是关于上周上市的部分新车的购买分析和建议，受限于篇幅我们也只能是对每一个车型进行简单的点评，没办法做到面面俱到的详细解读，希望能降低您了解新车的成本和难度。如果您对我们的文章有更多的意见和建议，或者还想要更进一步的了解文中涉及到的新车，也欢迎您在评论区给我们留言。