北汽德奔（BAIC MBtech）一个听上去高大上并且很神秘的公司，成立两年后今日首次对58车等全国多家汽车行业权威媒体敞开了大门。这个有奔驰“血统”的研发中心，拥有国内一流比肩国外的研发水准。北京汽车绅宝等自主品牌的未来，将在这里启航！
“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”（以下简称“北汽德奔”），成立于2015年3月12日，成立两年多来一直较为低调，目前北汽德奔的主要工作除了研发自主高端车型之外，还担负了绅宝车型未来换代车型的研发工作，未来还会担负新能源车型的研发。
北汽德奔（BAIC MBtech）简介
四位全球汽车行业尖端人才加盟 加快了北汽德奔高端车型及平台的研发步伐
“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”（以下简称“北汽德奔”），北京汽车占合资公司51%的股份，MBtech占49%，新合资公司主要为北汽自主品牌整车研发提供技术支持。股东双方将通过在汽车产品的研发能力以及技术方面的合作，开发新车型产品以及进行核心零部件的研发。
优秀的人才是第一生产力，集合北京汽车最强资源、站在全球化人才视角，北汽德奔吸纳大量顶级汽车技术人才，其专家和顾问大部分都曾为全球领先汽车厂商提供高品质的技术支持，专业经验非常丰富。
汤晓东先生（现任北汽德奔总经理），曾任北汽集团越野车研究院副院长，于1990年获得美国密执安大学结构动力学博士。
Faouzi Abbes先生（现任北汽德奔财务总监），在汽车行业拥有超过15年任职经验，全程参与北汽德奔中心从筹备到建立的全过程。
Helmut Weixner先生（现任北汽德奔高级副总裁），曾担任北美爱达克车辆工程设计有限公司总裁。
Phil Johnston先生（现任北汽德奔高级副总裁），曾担任戴姆勒美国梅赛德斯-奔驰制造工厂副总裁。
同时依托戴姆勒在汽车研发领域的重要“智库”——MBtech GmbH &Co.KGaA（简称：MBtech），北汽德奔打造了对接奔驰的人才输送和技术交流平台。
“奔驰技术专家”助跑北汽自主快速发展
北汽德奔是中国目前唯一“专供”自主品牌的合资技术中心，自成立起便全面专注于北京汽车高端产品研发，同时也是北京汽车最为重要、最高水平的技术科研中心，将负责自主品牌高端车型的整车设计、新能源车型开发、前瞻技术的本地化应用、工程咨询与培训；公司将MB-tech的先进技术和专业管理能力，与北京汽车对中国国内市场的充分了解和丰富经验完美结合，也将为中国以及亚太地区的其他汽车制造厂商提供世界级的汽车工程服务，从而致力于成为世界一流的整车设计工程技术中心。短短的两年间成效初显，北汽德奔已成为北京汽车解码奔驰技术，建立高端平台最强有力的技术靠山。
结语：完全服务于北汽自主品牌
北京德奔合资公司的成立开创了中国车企设计研究院服务模式的一个先河。与业内熟知的“泛亚汽车中心”只服务于合资车企的定位不同，北京德奔是完全以自主品牌为主体，提供专业化的技术服务。同时也区别于合资车企研发中心只为合资自主服务的主体定位。成立这样一家合资公司的目的，就是为了在现有基础上促进北京汽车自主品牌体系的全面升级。关于未来新产品方面，目前还在保密中，我们将持续关注。
关于MBtech(奔驰技术)
MBtech(奔驰技术)成立于1995年，是戴姆勒集团的独立全资子公司，也是戴姆勒在汽车研发领域的重要“智库”。2012年4月12日，戴姆勒汽车与欧洲综合型上市公司Akka Technologies达成协议，宣布将旗下MBtech(奔驰技术)公司65%的股权转让给AkkaTechnologies。收购完成后，MBtech(奔驰技术)成为了欧洲最大的工程和咨询服务公司，拥有3000多名国际一流的工程师和顾问人员，为全球领先的汽车OEM和供应商在开发高品质整车、子系统、模块以及组件等领域提供技术支持。
