金酸梅奖由约翰·维尔森（John JB Wilson）创立于1980年，以评选美国年度最烂影片为目的，在每年2月奥斯卡奖揭晓前一天公布。如今，金酸梅奖已成为关注度很高的一个评选活动，拥有一个由电影从业者、专家、影迷组成的近500人的评选团体。而今天，我就要依据乘联会（全国乘用车市场信息联席会）的汽车销量数据，评选出2017年销量最差车型，就好像是汽车界的金酸莓奖。
虽然今年即将过去，但12月销量数据并未出来，所以我们就从1-11月的销量数据来统计。2017年1-11月，中国乘用车共销售超过2200万辆。虽然较去年同期相比，增速明显放缓，但总体效益还是不错的。而很明显的，乘用车销售出现此消彼长，一改以往一增俱增，一减俱减的局面。品牌之间的差距在拉大，有的高增长，有的断崖式下滑，可以说是几家欢喜几家愁。（销量数据不包括进口车型）
那2017年到底哪些车销售最为惨淡呢？我们将把车型分为轿车、SUV、MPV三大类进行汇总分析，排名出销量最惨的前十名，下面我们就从轿车开始。
在轿车市场当中，竟然出现了标致508，这确实会超出很多人的意料。这款车要说实力并不差，但市场存在感太低，导致现在的局面，适时的宣传对于车企来说非常重要。而其余自主品牌则是车型老旧，产品竞争力严重不足，想要获得好的成绩，推陈出新是解决的办法。
SUV车型在中国非常火爆，SUV领域甚至被人形容为“站在台风口,一头猪都能飞起来。”，其中意思就是SUV车型只要你推出就很好卖。于是各大车企都在推出自己的全新SUV车型，但实际情况却被销量榜打脸。
在越野界名气不小的郑州日产的帕拉丁一年仅仅卖出17台车，而且与越野能沾边的SUV实际销量并没有你们想象中好，比如帕杰罗·劲畅、BJ80、BJ 212这三辆都在榜单上。而其余上榜车型要不就是名气几乎为零，要不就是产品力严重匮乏，所以“飞猪理论”，在汽车市场并不受用，想要好的销量还是要踏踏实实满足消费者的需求，别太追求自我。
因为二胎政策的原因，MPV是继SUV最被看好的汽车市场，但实际情况并非如此，MPV在今年已经出现了一定下滑。并且国际型汽车大厂并未推出一些全新的MPV车型，而是很多自主品牌看到五菱宏光的成功，想要在其中分一杯羹而已，今年的MPV市场与轿车和SUV对比还是非常平静的。
因为MPV车型本身很少，所以我只做了销量最差的5款车。要我说，MPV市场在国内现在已经形成了一个定式，已经取得了位置的车型地位，新车型是很难撼动的，比如：五菱宏光、丰田埃尔法、别克GL8，你看哪些新车能够撼动它们的地位？在未来几年估计都没有了。
最后：从这三个榜单中的车型来看，我基本可以说出这些车失败的原因。
1、品牌认知度不理想，甚至很多品牌别人都不认识；
2、内外设计与当今审美格格不入；
3、售价与消费者期望值相差甚远；
4、车型迭代速度过慢；
5、宣传为零，存在感太低，谁都想不起你。
你记不记得以前上学班里总是有那种存在很低的同学？你可能拿起毕业照才想起来原来我们班还有这样一个同学，最差销量榜上就很多这样的“同学”，它们不懂怎么宣传自己，如果不懂这一点，那你只会被人渐渐遗忘。
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