110月经销商库存预警指数

　　日前，在中国汽车流通协会举办的11月份汽车流通行业月度形势分析会上，针对上个月的汽车经销商库存发布了预警指数——51.5%，环比同期上升了4.2%，但依旧处于警戒线之上。

【中国汽车流通协会产业协调部主任 回玉梅】

　　▲：据中国汽车流通协会产业协调部主任回玉梅女士介绍，10月份，在市场需求、平均日销量指数均环比下降，而恰恰相反的是，包括库存指数和从业人员指数及经营状况指数则环比上升。

　　▲：而在市场需求、集客量及成交率方面，相比9月份均有所下降，而成交价格则微微上涨。此外，10月份的经销商流动资金状况要略差于9月份，同时库存水平也较上月有所增加。

　　▲：在本月的基础上，我们预测11月份的全国经销商，在经营状况方面也会比10月份差些，因此在库存指数方面，也会有所上升。

　　总结：虽然10月份的整体汽车市场还处于一个旺季，延续了9月份的势头，经销商的流动资金则有所减少。而进入到第四季度，随着经销商的任务量加大，以及板车运输（撒双板改单板）的政策变化，使得10月份的销量下降，因此库存量上升。

2全口径乘用车销量表现

　　▲：全口径乘用车销量：国产乘用车+授权进口+平行进口等三种类型的总销量。

　　▲：2016年前三季度的全口径乘用车销量为1680万辆，同比增长了16.1%，尤其是第三季度的表现最为突出。

　　▲：在品牌档次方面，自主品牌的份额进一步提高，上半年比例达到了38.9%；在豪华品牌方面，奥迪依旧最为突出，奔驰的增速非常明显，进一步缩小了与宝马的差距。

　　▲：在排量级别方面，2015年的1.6L级以下排量车型的销量下滑明显，不过随着10月份的购置税减半等政策出台后，该级别的份额增速明显，尤其是自主品牌。看来政策导向非常有用。不过在今年年底，政策到期后，表现又会怎样？我们将拭目以待。