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编辑点评：虽然阿斯顿·马丁Rapide S只是富人的座驾，但我们这些工薪族至少可以把它当艺术品来欣赏吧？它确实太美了。
在本次日内瓦车展上，阿斯顿·马丁推出了一款全新的Rapide S，它是现款Rapide的替代者而不是额外增加的S版本（不像保时捷911那样），新车无论在外观和性能上都有了改变。
图为2013款阿斯顿·马丁Rapide S
外观上，最显著的就是前进气格栅变得更大，我想这是一种复古做法，因为上世纪初的阿斯顿马丁老爷车也是很大的进气格栅。还有全新的轮毂，独立于A柱外的碳纤维外后视镜。尾部的鸭尾扰流板变得更显著，此外在Rapide字样加上一个大S。
左图为Rapide的后视镜，右图为Rapide S的碳纤维后视镜
左图为Rapide的多辐式轮毂，右图为Rapide S的高性能轮毂
动力部分，Rapide S搭载一款6.0L V12发动机，最大输出功率为588马力（432kW），峰值扭矩为620牛·米。它比现款Rapide可是快了不少，现款车型从0-100km/h加速时间为5.1秒，极速是303km/h；而Rapide S缩短到4.7秒，极速为306km/h。
或许长得更大的嘴也在暗示它的动力更强
Rapide S基于VH平台打造，它使用和Vanquish、DB9一样的自适应避震系统，有普通、运动和赛道三种模式可选，可同时兼顾车主对于舒适性和运动性的需求。
尾部较显著的变化是更加突出的扰流板和大S字样
Rapide S在日内瓦车展结束后，计划于5月份登陆美国市场，随后也可能进入国内，售价尚未公布。
