每周事儿不少，只挑重点聊。上周由于成都车展的开幕，一大批新车集中发布，再加上展前就已经上市了不少重磅车型，本期的内容会显得比较长，咱每款车型尽量长话短说。另外，咱们还是只聊那些正式上市的车型，预售和仅作早期发布的新车等上市时再细聊。

■ 新款智界R7

新款智界R7一共上市了6款车型，其中纯电版和增程版各3款，官方指导价格区间为24.98-30.98万元，不仅虽然起售价没变，但中高配车型下调了价格，而且实现了“油电”同价。另外，新款智界R7也调整了整体的车型分布，取消了原本的低配（Pro）版，把更高一级的车型直接下放，相当于低配价格就能买中配，中配的价格直接买高配。

这还没完，新款智界R7还进行了一系列的升级，外观进行了一定程度的微调，看上去更顺眼，而且车漆和内饰配色也都有了更新更时尚的方案。配置方面，新车换装了16.1英寸3k分辨率中控屏，加入了车外麦克风和扬声器，实现了车内外不开窗沟通功能，车内扬声器也升级到了最高21个，最大功率超过2000瓦。主驾驶位增加零重力座椅（部分车型选配），全新的星闪钥匙则是标配。辅助驾驶硬件上，新车增加后向固态激光雷达以及两个毫米波雷达，配合全新的ADS 4，辅助驾驶能力得以大幅提升。

编辑怎么说？

上市不到一年，智界R7就迎来了改款升级，不仅启用了全新的品牌LOGO，同时降价+增配的做法也让新款车型性价比瞬间提升很多，所以上市后迅速爆单也就变得不在稀奇。不过静下来看，新车提升配置的同时，中低配部分车型也取消了一部分原本标配的功能，毕竟价格降了那么多，调整配置也是正常。

好在绝大部分被取消的功能依然支持选装，虽然要多花1.5万元购买选装包，但叠加1万元选装基金的话，实际也就多花5000元，仍然比老款香太多。而且这样的做法也给了用户更高的自由度，不用非得被迫上高配。只不过这里要心疼一下买了老款车的车主们。

■ 新款智界S7

新款智界S7一共上市3款车型，依然都是纯电版，官方指导价格区间为22.98-28.98，同样是起售价没变，中高配车型增配+降价。新款车型的具体变化和前面的智界R7差不多，也是外观小幅调整，换新款中控屏、升级音响以及辅助驾驶硬件。

当然，新的品牌LOGO以及智驾小蓝灯（新款智界R7也有，忘说了）也都没缺席。动力方面和新款一样，也都没做改动，毕竟已经非常优秀了，短期内没有调整的必要。

编辑怎么说？

智界S7虽然是智界的首发车型，但由于各方面的原因，这款车一直没有获得足够的认可，这次的升级+降价可以说是对产品策略的一次重大调整，性价比相比之前提升了不少。不过面对中高端纯电轿车受众较窄的整体环境，即便是新款的智界S7也依然有很长的路要走，如果将来可以推出增程版本的话，想必销量的问题就不再是问题了。

■ 问界M8纯电版

问界M8纯电版一共上市了6款车型，5座版和6座版各3款，官方指导售价区间为35.98-44.98万元。除了动力形式不同之外，问界M8纯电版和此前已经上市的增程版车型在整体造型，功能配置方面几乎没什么区别（纯电版车型有个独立的前备箱算一个）。

而且各版本之间的价格也都几乎相同，可以说是基本实现了油电同价。准用户们基本只需要考虑清楚选择哪种动力形式，功能上几乎没什么差异。

编辑怎么说？

作为扩充产品线的车型，问界M8纯电版让那些青睐纯电车型的用户有了全新的选择，毕竟在有些地方，纯电版比增程版拥有一些使用上的优势。

而纵观近期上市的同级别竞品车型，问界M8纯电版的整体实力和定价都非常有竞争力，常规功能方面大家相差无几，但座舱的智能交互能力以及华为乾坤智驾系统带来的优秀使用体验却足以让其与其他竞争对手之间拉开巨大的领先优势。这把高端局，所有玩家都已经上桌，接下来就看各位如何施展了。不着急提车的用户可以稍作观察，等等党很快就能胜利。

■ 全新小鹏P7

全新小鹏P7本次一共上市了4款车型，官方指导价为21.98-30.18万元。作为换代车型，新车启用了全新的造型设计，整体风格非常运动也非常前卫，是近期比较让人眼前一亮的优秀产品。刚过5米的车长以及3008毫米的轴距相比前代车型要增加不少，而且改用掀背结构后，其使用便利性也有了明显的提升。

功能配置方面不多说了，小鹏目前所拥有的好东西几乎都能在这台车上找到，而且4个版本几乎没有什么差异，可以说入门版也是顶配，性价比极高。当然，作为差异化的体现，入门版使用的是74.9kW·h的“小电池”，另外三个版本则使用了更大的92.2kW·h容量，双电机四驱系统是两个高配版的专属，顶配车型独享非常炫酷的鹏翼门。

编辑怎么说？

全新一代小鹏P7几乎是完全推到重来的作品，除了名称得到了传承，其他方面都是崭新的。这样的变化不仅更加能够吸引年轻消费者，而且还能与已经上市的P7+形成互补的产品矩阵，有可能实现1+1＞2的效果。

从价格来看，新车的指导价要比上代车型更有诚意，更低的入门价格有利于其吸引更多的用户成为“鹏友”，而且入门即顶配以及702kmCLTC续航也意味着这款车拥有着极强的整体竞争力，所以上市7分钟就大定超1万台的成绩是用户对于这款车的最真实认可。那么接下来的问题是，用户要等多久才能提车？尤其是下单靠后的用户们，考验你们耐心的时候到了。

■ 新款坦克500

新款坦克500家族这次一共推出了4个不同的版本，官方指导售价区间为33.5-37.5万元。新车在外形方面进行了小幅度的调整，霸气感依旧，新增的敦煌绿色外观让人眼前一亮。

由于更换了更加节省空间的怀挡，原本的位置也重新调整了布局，常用按钮被进一步整合，前方还增加了两个50W无线充电面板。中控屏升级到15.6英寸，提升分辨率的同时还内置了Coffee OS 3版本系统，交互能力更强大。另外，新车也加入了带有独立压缩机的冷暖冰箱，Hi4-T及Hi4-Z车型还增加了带有激光雷达以及更多其他类型传感器的高级辅助驾驶系统。

编辑怎么说？

作为年款车型，新款坦克500家族微调外形，增加配置的做法属于比较常规的升级路径。而且新车型的整体售价也基本继承了已有的格局，可以说是加量不加价，提升了车辆的竞争力，性价比有所增强。

虽然动力系统方没变化，但新能源版本增加了带有激光雷达的高级辅助驾驶方案大大提升了车辆的主动安全性能并降低了长途驾驶带来的疲劳感和紧张感，让用户可以出门玩儿得更轻松，再加上更加智能的车机系统，人车交互更加便捷。虽然新车没有调整动力系统，但这本就说明现在的三套方案足够优秀也足以满足不同用户的使用需求，而精简后的产品线（尤其是纯燃油车）也省去了用户纠结于配置的烦恼，值得肯定。

■ 新款岚图知音

岚图知音也在上周进行了一次全面的进化，新车一共3个版本，官方指导价格区间为20.29-24.29万元。新车在原有基础上做了大幅度的升级，外形进行了一定幅度的调整，前中网、车顶激光雷达、前翼子板摄像头、车身后侧腰线、后保险杠造型以及尾标位置等处都进行了调整，一眼便知与老款的不同。配置层面，新款知音的3个版本之间几乎没有差别，也就是说入门既顶配。

而对比老款，新车不仅升级了最新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5和以及华为乾崑智驾ADS 4，在车机智能交互以及辅助驾驶层面瞬间跃居行业第一梯队，同时新车也增加了前排电吸门、前后门隔音玻璃、后排隐私玻璃、15.6英寸中控屏、后排多媒体控制屏、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表、二排座椅电动调节、二排座椅通风加热、副驾零重力座椅、20扬声器车载音响以及车载冰箱等一系列配置，实用性得到大幅提升。而在动力方面，新车全系标配800V高压电平台、中配车型还增加了前桥电机来实现四驱系统、动力电池则升级为81和112kW·h两个版本，前者支持5C超级快充，后者则能为车辆带来高达901km的超长纯电续航里程。

编辑怎么说？

从整体价格层面来看，新车相比老款只是提升了几千元，变化幅度并不大。但从各方面的配置提升，尤其是全面拥抱华为之后，新款知音的竞争力得到了空前的增长，而且增幅绝不止增加了那几千元的价格所能涵盖。

可以说，岚图借着这次推出新款，对知音车型的产品定位进行了重新的梳理，给同价位、同级别的竞品车型重新树立了价值标准。甚至可以这样说，在鸿蒙智行尚界H5上市之前，岚图知音是售价最低的搭载华为192线激光雷达方案辅助驾驶系统（甚至不区分能源形式）的车型。而从目前公布的信息来看，即便尚界H5上市之后也不一定就能在新款岚图知音面前占到什么便宜，做个定型的总结，新款岚图知音是现阶段当之无愧的性价比之王。

■ 全新MG4

接下来说说车展当天正式上市的车型，首先是全新MG4。新车一共推出5个版本，官方指导售价区间为6.58-9.98万元。新车启用了全新的内外设计语言，整体依旧保持着十足的紧凑感和运动感，但车身尺寸和轴距却又比上一代车增长了不少，再加上其启用了CTB车身电池一体化技术，进一步提升了车内驾乘空间。

配置方面，作为定位和定价相对入门的两厢车，全新MG4依然提供了不俗的基础素质，尤其是中高配车型的配置搭配合理性较强，性价比出色。动力方面，新车全系都是120kW的前驱电机，匹配42.8和53.9kW·h电池，对应的CLTC纯电续航里程为437和530km，相比上代车型的耗电量下降不少。

编辑怎么说？

从定价来看，全新MG4具备不错的价格竞争力，尤其是外形和车机系统都是同级别的佼佼者，更能吸引年轻用户以及家庭第二辆车的复购用户。

不过稍显遗憾的是，这代MG4从后驱改成了前驱，后面的独立悬架也改成了变截面扭力梁半独立悬架，好处是提升了整车的空间利用率，但对整体操控水平会带来一定影响，这更考验MG官方的调教能力。另外，新车的顶配版本提供了半固态电芯动力电池，容量没变，但低温充放电性能更强，不过因此多支付8000元是否值得，还需要您自己衡量。

■ 新款比亚迪秦L EV

最后来来简单聊几句同样是车展上市的比亚迪新款秦L EV车型。新车仍然推出3个版本，官方指导售价也维持在了11.98-13.98万元。尽管官方指导价没有调整，但比亚迪官方为新车推出了限时狂欢价，截至9月30日可享受1万元的价格优惠。而从变化层面来看，新车加推了甜釉粉、琉璃青和海晶蓝三款全新的车漆颜色，显著提升

了车辆的整体活力。另外，新车替换了原本的顶配版本，新版增加了云辇-C智能阻尼车身控制系统，TBC高速爆胎稳行系统以及云辇专属红色定制卡钳，进一步提升了车辆的行驶品质感、舒适感和主动安全防护能力。

编辑怎么说？

尽管新款车型看上去变化不大，但实际上新车的价格在官方层面上还是出现了松动，对于消费者来说是利好信息。新增的三款车漆颜色一下让秦L EV这款车型的视觉冲击力提升了不少，更加个性化对年轻用户是个利好。

另外，云辇-C系统的加入也意味着比亚迪进一步下放这个关乎到行驶品质和操控性能的核心科技，普惠更多用户，让消费者用更低的价格享受科技进步带来的成果。