2017年8月4日，浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车在宁波杭州湾吉利研究院举行了签约仪式，双方以各占50%股比成立合资技术公司。此外，沃尔沃入股领克汽车的签约仪式也在同期举行，签约完成后，吉利汽车拥有领克汽车50%股份，沃尔沃汽车拥有30%股份（技术入股），吉利集团拥有20%股份。

浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车成立合资公司后，将通过相互授权的方式，在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域实现技术共享与零部件采购，并在此基础上展开更加深入、广泛的合作，包括开发下一代纯电动汽车平台等。而领克汽车合资公司则将沃尔沃和吉利更直接地融合在一起，在沃尔沃入股后，领克将借助其海外渠道，进一步拓展全球市场。

其实吉利与沃尔沃之间的深度合作早在多年前已经展开，位于瑞典哥德堡的中欧汽车技术中心（CEVT）正是由吉利和沃尔沃汽车联合建立，其研发的CMA平台无论是吉利，还是沃尔沃都可以使用。而通过共同研发的方式不仅降低了成本，同时还不容易引起知识产权的问题。

此次合资公司的成立让沃尔沃和吉利之间的合作愈发紧密，同时也标志着吉利控股集团内部的协同合作正在进入一个全新的阶段。通过共同开发、共享关键技术以及零部件联合采购，可以使得吉利集团旗下各品牌在保持各自特色的同时，实现更好的规模效应，以满足不同细分市场需求。

根据公告显示，三方合资公司的主要资产有：负责领克02车型和领克03车型的张家口工厂的100%股权；领克汽车销售有限公司100%股权；领克01、02、03等三款车型的技术产权。

作为吉利汽车、沃尔沃汽车及吉利控股集团的合资品牌，领克在未来将充分享到各方所带来的技术、资源和成本优势等。此外，吉利汽车方面也透露，未来领克将借助沃尔沃渠道进入欧美等发达国家市场。

据吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧先生表示，未来吉利、领克和沃尔沃之间，会形成品牌差异化竞争，沃尔沃主要集中在占有市场10%的豪华车市场，吉利针对占有45%左右市场的非主流合资品牌和自主品牌；而领克针对45%左右的主流外资品牌。这样的设计，有点类似于大众集团旗下的斯柯达、大众及奥迪品牌。

根据新车规划显示，领克首款车型01将在浙江路桥工厂生产，预计今年第四季度上市，同时在这里投产的还有沃尔沃XC40车型。而领克02车型和领克03车型将于明年上半年上市。未来，领克将保持每年2-3款新车的投放速度，涉及车型包括SUV、轿车及MPV等。而在经销商方面，目前通过审核的经销商数量近150家。

目前正值吉利牵手沃尔沃7年之际，组建吉利-沃尔沃和领克汽车两大新合资公司意在进一步加深两者之间的合作关系，通过共同研发、共享关键技术以及零部件联合采购等，可以有效的降低双方成本，同时最大限度的开发各自品牌产品，对吉利和沃尔沃来说都有着极大好处，而领克品牌的国际化道路也会走的更加顺畅。那么在这7年时间中，吉利和沃尔沃双方又有哪些变化呢？下面让我们来简单介绍一下。