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目标“零伤害”! 2017儿童交通安全研讨会

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2017-05-26 01:14:18来源:58车类型:原创编辑:崔刚

2017年5月25日,中国汽车技术研究中心联合中国妇女发展基金会、中国消费者协会、中汽认证中心以及全球健康倡导中心等机构的专家在京发布中英文版《中国儿童道路交通安全蓝皮书(2017)》。

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

《蓝皮书》对中国儿童道路交通的宏观环境、事故伤害、损伤机制、儿童安全认知、立法实施效果、教育模式等方面开展多层次深入研究。发布会期间,中国汽车技术研究中心副主任高和生先生出席并致辞,并强调儿童安全乘车工作推进办公室成员将继续推进中国儿童道路交通安全立法研究、产品技术规范研究和宣传教育工作,促进中国儿童交通安全发展。

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

儿童安全座椅普及率还仅有一成!

据交通部数据报告显示,中国每年近两万名14岁以下儿童死于交通事故。2016年,重庆因交通事故造成伤亡儿童的人数累计约6200人,平均每天就有16名儿童因为交通事故而受到伤害,甚至死亡。很大一部分原因是因为缺少必要的安全保护措施,也就是儿童安全座椅,未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装的8倍,受伤率是3倍。使用儿童安全座椅,可以使1岁以内婴儿车祸死亡率降低70%,使1~4岁幼儿车祸死亡率降低54%-80%。但至今儿童安全坐椅在国内的普及率如今竟然只有一成左右。

海掏安全座椅90%产自国内

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

与会的厂家代表在发言中提到,许多家长在儿童乘车安全意识方面十分薄弱,并存在一定程度的侥幸心理,要解决儿童在交通事故中高死亡率问题,普及相关知识和立法,强制对儿童进行保护,确实应该同步进行。”通过分析调研数据得出,对儿童乘车危险性和儿童安全座椅保护作用认知不足是造成儿童安全座椅使用率低的主要原因。同时,认为孩子大了不需要安全座椅、认为儿童安全座椅太贵、因孩子不喜欢而拒绝使用、乘车喜欢抱着儿童、认为安全座椅安装拆卸不便且占空间等因素也是导致儿童安全座椅使用率低的原因。

另一方面,很多国内的家长都会偏向选择外国品牌的儿童安全座椅,并通过海淘的方式购买,但实际上大部分国际品牌的儿童安全座椅都产自国内,国内的很多知名品牌都是为国外厂商做代工起家甚至现在也还在代工各种知名品牌的安全座椅。国内厂商的产品不论在价格还是产品性能上都已经可以和进口品牌抗衡甚至更好。2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

中国作为世界儿童安全座椅生产大国,却是儿童安全座椅消费小国。2016年度《中国儿童道路交通安全蓝皮书》调研数据显示,北京、青岛、大连、哈尔滨、长沙、厦门、南京和宁波8个城市的儿童安全座椅平均拥有率为41.10%,平均使用频率为80.91%,相应得到的儿童安全座椅使用率为33.26%。就全国来讲,我国儿童安全座椅的平均使用率还不足5%,这与发达国家使用率超过90%的情况相比,差距十分明显。目前,世界上多达96个国家对于儿童安全座椅的使用是强制性的,他们通过立法的方式,强化儿童安全座椅对儿童乘车出行的重要性,轻则处以罚金,重则吊销监护人资格。值得庆幸的是,我国已有广东、四川、合肥、上海、山东、深圳、南京、杭州8个省市先行先试,出台了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法规。

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

来自巧儿宜、好孩子、感恩和贝贝奥托儿童座椅企业的专家从行业发展、产品提升以及公益倡导的角度做了精彩发言。在儿童交通安全专题访谈中,来自全球健康倡导中心、高田、惠尔顿、鸿贝的各位专家也从不同角度对儿童道路交通安全领域存在的问题和未来发展前景进行了讨论。

2017儿童道路交通安全蓝皮书发布会举行

会议期间,儿童安全乘车工作推进办公室(CPSPO)核心成员巧儿宜(中国)有限公司、好孩子儿童用品有限公司、郑州鸿贝科技股份有限公司、高田(上海)汽配制造有限公司、贝贝奥托贸易有限公司、浙江感恩科技股份有限公司、宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司等在发布会上隆重启动“2017儿童交通安全公益推广项目”。2017年CPSPO路演活动将历时三个月,在北京、呼和浩特、成都、重庆、贵阳、福州、泉州、广州、南宁、昆明,共10个城市的生活广场,通过开展儿童安全座椅安装赛、酒驾模拟体验等现场活动,推动民众对儿童交通安全的认识。

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