[汽车点评网 导购] 要说车友最关注什么，恐怕绝大部分人都会说是油价——相比购车时的一次性支出，养车所需的花费对使用者日常生活质量的影响更大。本来买一辆车就是为了让自己的生活更方便，如果反而因此要背上沉重的经济负担，那就不值了。因此油耗成为了消费者在选车时，重点考察的因素。
中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布了首次汽车产品节能评价结果，对984款在我国生产销售的轿车进行了油耗测试。我们不妨也以这份评价结果来重新考虑一下购车的选择——今天我们就从1.3L级别以下找一找，看都有哪些节油的选择。
提示：
文中的百公里油耗按市郊、市区两种不同路况计算，综合燃料消耗量为同排量第一排名。
比亚迪 F0——经济实用的代步小车
价格区间：3.69万-5.39万
市郊燃料消耗量（L/100km）：4.91
市区燃料消耗量（L/100km）：6.19
综合燃料消耗量（L/100km）：5.2
比亚迪F0早已替代奇瑞QQ，成为了最受关注的微型车。这主要得益于比亚迪F0精致可爱的外观，虽然有模仿丰田AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。
小巧可爱的外形在第一眼就能博得观者的好感
四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。
不仅是外观吸引人，比亚迪F0的内部动力也很实在。全系搭载比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500转时能输出最大扭矩90Nm。厂商考虑到这是辆主打城市代步的小车，在动力调校上低速油门反应积极，到4、5挡后，受排量的制约，显得有些“肉”。
比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机
F0另一个优势就在于其拥有国内微型车中技术含量最高的底盘——前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，造就了稳定性非常强的底盘，配合上灵活的转向，虽然驾驶起来称不上乐趣十足，但起码很轻松。
搭配的5挡手动变速箱表现中规中距
搭配的5挡手动变速箱换挡除了行程较长外，表现还算中规中距。档位清晰，配合灵活的转向与短小精悍的身躯，开起来还是有些乐趣的。
● 点评：
比亚迪F0不仅有漂亮的外观和一身出色的节油功力，在内饰与空间方面也远超同级不少。让人们意识到自主品牌微型车不仅可以打价格牌，在品质方面也可以做得让人耳目一新。是一辆性价比不错的城市代步车，推荐给那些注重经济实用的消费者。
