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【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

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2017-02-09 20:50:19来源:58车类型:原创编辑:高彬

奔驰向来给人一种高端上档次的感觉,作为一名车评人,我也毫不例外,当我真正接触这辆奔驰C200L运动款的时候,它给我的第一视觉感也确实如此。

看了标题,也许你会觉得,这不是要说雷克萨斯ES吗?不错,至于为什么要让一个奔驰车主来诉说雷克萨斯,请听我一一为您道来。

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

【写在最前面:】按照级别来分,奔驰C200L与雷克萨斯ES不应该用来比较,之所以当时会考虑ES300h舒适版,也是因为终端售价的原因,由于车评人的身份以及可以找到特殊的渠道,两款车优惠后的价格差不多。(毕竟买车,价格是一个很重要的因素)。所以便有了今天这篇奔驰C级车主评说雷克萨斯ES。

先来说说为什么选择奔驰C200L,首先外观的惊艳非常吸引我,酷似小S的称号不是白叫的,其次内饰的豪华感在同级别中数一数二,最后2.0T的发动机完全符合我个人的需求。

那么对比雷克萨斯ES300h来讲,个人感觉,ES300h高品质的内饰做工以及2.5L的混合动力系统也是非常不错,但对于我20多岁的年龄阶段,开这样一个安静的车确实不是我自己的菜。

况且当时受到虚荣心作崇的原因,再加上之前试驾雷克萨斯时被人误以为是滴滴师傅,而我媳妇也是强烈推荐奔驰。就这样,稀里糊涂的选定了目标--奔驰C200L运动版。

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

下面进入正题,一起来看一下两款车到底如何?

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

 前面提到过,我曾经驾驶雷克萨斯被误认为滴滴师傅,抛开个人形象的问题,最主要问题还是雷克萨斯这个品牌在国内的认可度不高,至少没有BBA那样的疯狂。大多数消费者只认为开奔驰就是尊贵,当然懂车的人肯定会说,雷克萨斯品质很高,确实如此,我也承认。但目前就是这样的状态,雷克萨斯再牛气,认知度也拼不过BBA。

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

【高配车型会由蓝色渐变成白色】

两款车全部带有日间行车灯,点亮时的效果都非常出众,从设计感来讲雷克萨斯ES的“NIKE”形状日行灯可能更有时代感,但奔驰C200L的渐变式LED日行灯会有种扑朔迷离的感觉。C200L日间行车灯在车辆解锁的一刹那会由暗变亮,形成一种艺术效果,而在高配车型C300上效果会更加明显,日行灯会先呈现出蓝色之后渐变成白色。

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

由于造型设计的不同,奔驰C200L采用大量的圆滑曲线,而雷克萨斯ES300h运用更多的直线条进行勾勒。从图中的这个角度来看,雷克萨斯ES300h更具有攻击力。但从正面来看奔驰C200L的视觉冲击感也很强烈,大面积蜂窝状进格栅,以及银色镀铬装饰条,特别是车头正下方的银色下唇边更是起到了至关重要的作用。

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

对于外观的看法,只能说因人而异,自己觉得好看就可以了,毕竟大萝卜白菜各有所爱。我个人观点还是偏于圆滑曲线风格的奔驰C级,其实原因还有一个,就是它与奔驰S级实在太像了,素有小S的称号,而这样的设计语言也让奔驰C级迈向了豪华尊贵的阵列。

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

侧面来看,奔驰C200L贯穿车身的两条腰线非常清晰,从而塑造了运动感,雷克萨斯ES300h虽说也设计有腰线,但不是特别清晰,没有C200L那样的夸张。

【我试你车】 奔驰车主评说雷克萨斯ES

对于奔驰C200L来说,它的定位就是偏向于年轻化,各种运动套件的加入让它变得非常完美,尤其是那排气的布局以及后扰流板的设计,虽然装饰性大于实用性,但视觉上营造的运动感还是很到位。

雷克萨斯ES300h,虽然也很年轻化,但隐藏式的排气显得过于低调,不过上扬的后尾翼与车身方正的后尾形成很好的融合。它的定位有一部分偏向于年轻人,另一部分则面向于30岁以上的用户群。

小结:外观就先看到这,读完后也许你会发现,奔驰C200L的表现更加符合我的味道,确实也是这样,当时选购这辆车也有很大的这方面因素。如果单凭外观,现在让我来选,我依旧会选择C200L。但如果从整个车辆的因素来考虑,奔驰C200L我会选择放弃,因为接下来我将着重说一下,这半年来,我对C200L的180度大转变,而这主要来自于做工品质。

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雷克萨斯ES
报价:29.80-49.80万
级别:中大型车
排量:2.0L 2.5L
变速箱: 自动 无级变速

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