在紧凑型车市场上，上汽大众朗逸的火爆程度，是同级竞争对手都无法与之比肩的，这其中不乏品牌因素的影响，而聪明的大众在其基础上又衍生出来了朗行、朗境这样的车型，并将他们统称为Lavida，这样不仅丰富了整个产品线，还让消费者有了更多选择，同时有给予了竞争对手足够大的压力。

巧合的是上汽通用别克旗下也有这么两款车，采用的是类似产品布局，以求在市场中多分得一杯羹，它们分别是英朗与威朗，并且别克又将威朗推出了多种车型，来迎合更多人的口味，可是作为先驱者朗逸已经占尽了优势，致使英朗与威朗使劲浑身解数，销量成绩依旧无法超越朗逸。

我们从汽车工业协会统计数据来看，在2016年1-3月朗逸销量达到了14.05万元稳居第一位置，并且在刚刚过去的3月这一个月里，朗逸销量已经超越5万辆，这一数据远远超越了其他车型，而相比较之下，虽然英朗在三个月的时间内，也卖出了8.31万辆，但与朗逸还是相差甚远，而威朗呢？在前十中还没有出现过它的身影。

大众的Lavida家族下有着不少的“兄弟”，其实从名字上我们就可以看出，朗逸、朗行、朗境，在其基础上又推出了蓝驱版以及凸显动力的运动版。当然Lavida家族有着朗逸这么一个带头大哥，还是非常撑门面的！

说到朗逸最大的优势，首先必然就是大众品牌的口碑优势，这一点也造就了如今的大众，在各个级别车型销量排行榜上，都会出现这个品牌的名字。而老百姓买车的时候，最看重的也就是品牌，任你车型性价比多高，依旧敌不过这个已经在国内有了坚实群众基础的大众，而朋友之间的互相推荐或是那些“懂车人”的推荐也成为了影响最后购车结果的重要因素之一。

而论朗逸的外形，一家子全长一个模样，在降低研发成本的同时，又能让更多人接受，这样就不会因为年龄层的划分，而让某一个年龄段的人排斥，这就“套娃”的最大好处之一，当然这也不是它一家再这样做，就像豪华品牌奔驰，不是也有一款“小S”现在卖的红红火火么？