外观必然要给高分，甲壳虫和MINI以及菲亚特500一样，都已经是一种经典标志，它们不变的外形在如今反而成了时尚的潮流，并且也是对于家族风格的最佳诠释。而在工艺上，德国人的水准向来让人满意。
外观可以复古，但内饰就需要与时俱进，只是甲壳虫诞生的日子有点远，所以内饰设计上已经算不上时尚，只能说功能实用。而在人性化方面，甲壳虫较小的身躯容不下太多的储物空间，随身的物品缺少合适的安家之所。
1.8T发动机最大110kW（150马力），能够在9.2秒内从静止加速到100km/h，性能表现还是不错的，而且配合6挡自动变速箱，燃油经济性也让人满意。
甲壳虫在调校方面还是更多偏舒适性一些，但日常驾驶还是很简单方便的，转向的力度有些重，但还没到变态的地步。另外两门设计让后排的实用性一般，不过前排座椅的舒适性很不错。
最终甲壳虫1.8T的墨橘版的性价比指数达到1.168，对于一款小众个性产品来说，甲壳虫更多是靠其个性和历史来吸引消费者。而在其价位上，其实并没有实质性的对手。
