12月16日，江铃-福特迎来战略合作30周年。江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高，福特中国首席财务官Ryan Anderson（瑞安·安德森），江铃股份总裁熊春英，江铃集团党委副书记、工会主席谈政，江铃股份党委书记、第一执行副总裁衷俊华，江铃集团党委常委、纪委书记屈小兵，江铃股份党委副书记、执行副总裁丁文敏，江铃集团副总经理周文，福特汽车（中国）传播及企业社会责任副总裁杨美虹，以及江铃股份高层领导金文辉、李平晖、李伟华、Eric等出席活动，现场，双方共同回顾自1995年开启合作以来的发展历程，并探讨轻客市场未来方向。

1995年，江铃汽车与福特汽车建立战略合作伙伴关系，引入福特全顺轻客平台，成为中国轻客市场的重要转折点。1997年，首款国产全顺下线，现代轻客标准正式进入中国市场。彼时，国内轻型商用车以日系面包车为主，普遍存在安全性弱、油耗高、可靠性不足等问题。江铃福特通过引入承载式车身结构、ABS系统、涡轮增压柴油发动机等技术，逐步建立起安全、高效、耐用的产品标准。

截至2025年，江铃福特轻客累计销量已超过130万辆，用户覆盖物流、医疗、执法、市政、工程、商旅等多个领域。据企业披露数据，在城配物流、负压救护车、应急指挥车等九大核心细分市场中，其产品市占率均居首位，部分专业改装车型市场份额超过50%。此外，品牌还曾多次参与国家级应急保障任务，包括多次疫情防控及重大自然灾害救援。

支撑江铃福特市场地位的，是覆盖产品、制造、服务与生态的综合体系。目前，江铃福特轻客产品线涵盖燃油、混动及纯电动车型，包括全顺T6、T8、福顺及E系列。生产基地江铃小蓝工厂具备0.1毫米级加工精度，并通过国家级绿色工厂认证。服务体系方面，全国拥有超千家服务网点，提供24小时道路救援及动力总成终身质保。在改装领域，企业推行QVM认证体系，支持600余类专业改装方案。

面对新能源与智能化趋势，江铃福特正推进轻客向城市运力单元转型。电动平台聚焦高频、高载、长时间运营场景，并配套全生命周期验证机制。智能化方面，重点开发车-云协同系统，集成路径优化、能耗管理、货舱状态感知等功能，并通过智能底盘技术提升实际运营效率。

当前，中国轻客市场竞争已从单一产品比拼转向体系能力较量。随着更多车企加码新能源轻客，以及物流、专用车等领域对定制化、可靠性要求持续提升，具备完整产业链协同、成熟用户基础和专业改装生态的品牌，将在下一阶段竞争中占据更有利位置。

如今江铃与福特的合作已迈入新的阶段。双方表示，将继续深化在技术研发、市场拓展及用户体验方面的协同，共同应对轻客市场结构性变化。