奇瑞艾瑞泽8上市首月销量突破10000台，但其上险量数据尚未公布，真实销量成谜。艾瑞泽8以其10.89-13.29万元的售价区间，与长安UNI-V、吉利星瑞等车型竞争。尽管外观上有所提升，但原创度不足，被指外观拼凑，与多品牌车型相似。车身侧面的溜背式设计和尾部小鸭尾增加了运动感，车身尺寸接近中级车水平。然而，艾瑞泽8的销量表现与上汽奥迪A7L形成鲜明对比，后者月销量仅为352辆，远低于预期。上汽奥迪A7L的降价策略也未能提升销量，反映出市场对品牌的不认可。上汽奥迪A7L的销量不佳，使得其在豪华车市场的地位岌岌可危。奇瑞艾瑞泽8以其亲民的价格和接近中级车的尺寸，上市首月销量过万，显示出市场对其的初步认可。然而，其外观设计的原创度不足，被指与多款车型相似，这可能会影响其长期竞争力。与此同时，上汽奥迪A7L的销量低迷，即使降价也未能吸引消费者，反映出市场对品牌的不认可。这两款车型的市场表现，揭示了品牌影响力和产品力在汽车市场中的重要性。

奇瑞近日官宣，艾瑞泽8上市首月热销超10000台！目前上险量数据并未公布，还不知道这其中“水分”到底有多少。

9月26日晚，奇瑞全新A+级轿车艾瑞泽8上市，共推出5款车型，售价区间为10.89-13.29万元，竞品车型包括长安UNI-V、吉利星瑞等。

说实话，艾瑞泽8整个的外观设计要比以往奇瑞的车型好看得多，但是要论原创度，大家都感觉还是要差一些。

艾瑞泽8外观上有一种东拼西凑的迹象，就是你从不同的角度去看这台车，总会联想到其它品牌的车型。

有网友表示这车像长安逸动PLUS，像凯美瑞也像奥迪A4，腰身设计又有些神似现代菲斯塔，反正就是不像艾瑞泽自己。写到这里，脑海中响起“像雾像雨又像风”的旋律——一不小心暴露年龄了。

车身侧面采用溜背式造型，并且在尾部还设计了一个上扬的小鸭尾来增加运动感，颇有几分奥迪A7的样子。

现如今，除了艾瑞泽8，奇瑞其他新车也被网友吐槽有抄袭的嫌疑，比如，奇瑞欧萌达5被质疑抄袭长安UNI-T，奇瑞QQ无界PRO被质疑抄袭广汽埃安Y。

车身尺寸方面，艾瑞泽8已经接近传统中级车水平，长宽高4780mm、1843mm、1469mm；轴距2790mm。

从数据来看，艾瑞泽8整车尺寸较竞品长安UNI-V更胜一筹，高度与吉利星瑞相同，在长、宽、轴距方面略逊于后者。

山寨版“奥迪A7”首月销量过万，让人刮目相看，反观上汽奥迪A7L，销量却让人大跌眼镜。

上市之初，贾鸣镝“谦虚”地为奥迪A7L定下了月销3000—5000台的目标。现实很打脸，9月份，奥迪A7L只卖出352辆，只有目标月销量的十分之一。

9月初，上汽奥迪针对奥迪A7L45TFSI车型售价进行调价，最低下调2.0万元，最高下调4.1万元，调整后售价比一汽-奥迪A6L还便宜。

不过，就A7L的市场表现来看，降价也未能带动销量增长，说到底还是对上汽奥迪品牌的不认可。

再说几句

当初，上汽拿下奥迪项目时，立志要成为与北京奔驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪形成四分天下的局面。

虽然被上汽奥迪寄予厚望，但从上汽奥迪A7L前9个月的销量表现来看，新车恐怕已沦为“鸡肋”。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。