2019年10月，佛山高先生的大众高尔夫01M自动变速箱出现热车升挡延迟问题。经检查，油压、油质、油位均正常，控制单元无故障代码。通过VAGXC31检测，发现油温上升过快，确认故障与高温有关。排除了油温传感器、离合器制动器、润滑不良和变扭器问题后，确定散热器散热不良是导致高温的原因。清洗散热器后，油温恢复正常，故障得以解决。广州传星变速箱维修如何诊断并解决大众高尔夫自动变速箱升档延迟问题？

大众高尔夫自动变速箱维修：升档延迟故障

车辆变速箱详情：

时间:2019年10月25日，客户：佛山高先生，车型：大众高尔夫，变速箱：01M自动变速箱，里程数：8万公里

变速箱故障：

冷车正常，热车升挡延迟，当发动机转速升至2800r/min时，才勉强升入2挡;升至3600r/min时，方可升入3挡。

大众高尔夫自动变速箱维修，广州传星自动变速箱专修

变速箱故障分析：

进行常规检查，其结果是油压正常、变速器油无异味、油质透亮纯净无杂质、油位符合标准、自动变速器控制单元无故障代码。但用VAGXC31查看自动变速器动态数据流时，发现变速器油温上升过快，结合该车热车后才出现延迟升挡故障的现象。有两个问题

一、会不会是油温传感器信号偏移，给控制单元一种假象?

1、我们对油温传感器进行了测量，在各个特定的温度区间内，实测值与维修手册提供的数值吻合，说明假设不成立。

2、用红外测温仪监控变速器散热器温度，在行驶一段时间后变速器油温就陡升至120℃，故障随之再次出现，这说明故障确系高温所致。

二、已经确定该故障是变速器高温引起，那么导致变速器高温的原因是什么呢?

1、车子在升、降挡期间均未出现过跑空和发动机转速陡升而车速变化不正常的现象，可以排除离合器制动器打滑。

2、若箱体内润滑不良，就会造成行星齿轮机构和轴承铜套的磨损，严重时会使太阳轮秃齿，但该车未发现这些症状，因此也可以排除润滑不良。

3、若变扭器锁止离合器不能锁止，将会导致油温升高，经检测TCC锁止工作表现正常，观察变扭器完全锁止很长一段时间后油温还保持在120℃左右，并不下降，应该排除变扭器工作不良。

4、问题差不多可以确定了，如果是散热器散热不良，可以直接导致变速器高温。

变速箱维修：

为进一步证实，用红外测温仪测量变速器散热器进出口温度，发现进出口温差很小，基本确定散热器的散热问题。将散热器卸下，用风枪疏通，吹出许多黄色的泥状沉积物，用清洗剂反复清理后装复，经长达2h的试车，变速器油温始终保持在96~97℃左右，升降挡时机恢复正常，故障排除。

大家如果有什么问题或者疑问，可以在评论区留言提问，谢谢。

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