国内高速限速120Km/h，对于拥有超跑的土豪来说，似乎限制了他们爱车的性能发挥。但限速的设定是基于国情和安全考虑。路面摩擦系数、宽度、坡度等因素决定了车速上限。超过120km/h，事故概率和损害程度都会增加。官方数据显示，120km/h时爆胎仍有生还机会，而超过160km/h则几乎车毁人亡。此外，高速安全距离至少100米，120km/h下的反应距离已接近这个数值，加上制动和惯性滑行，安全风险很高。车速越快，驾驶员视野越小，超过120km/h后视野急剧下降，影响应急反应。因此，不超速是对生命最基本的尊重。豪车极速能上293Km/h，为何高速限速120？这样合理吗？国内高速限速120Km/h，对于拥有超跑的土豪来说，似乎限制了他们爱车的性能发挥。但限速的设定是基于国情和安全考虑。路面摩擦系数、宽度、坡度等因素决定了车速上限。超过120km/h，事故概率和损害程度都会增加。官方数据显示，120km/h时爆胎仍有生还机会，而超过160km/h则几乎车毁人亡。此外，高速安全距离至少100米，120km/h下的反应距离已接近这个数值，加上制动和惯性滑行，安全风险很高。车速越快，驾驶员视野越小，超过120km/h后视野急剧下降，影响应急反应。因此，不超速是对生命最基本的尊重。

阿贵看车一直有一个困扰甚久的问题：国内高速最高限速120Km/h，那么这些土豪买了超跑、高性能跑车回来干嘛用？你看什么保时捷911，极速293km/h啊，什么兰博基尼lp700啊。不像德国一些无限速高速路，那开起来就做酣畅淋漓。虽说国内本土的豪车、超跑目前还真没几款，但为什么国内的高速最高限速是120Kw/h？

其实最高限速主要还是根据大天朝的自身国情来定的限速。细分下来就是路面的摩擦系数、路面的宽度、坡度、防护栏抗击强度等等。如果车速超过120km/h时，事故发生的概率会变大，事故所导致的车辆损坏情况也会偏大。据官方数据显示，当时速达到120km/h行驶时，发生爆胎，车上人员还是有存活下来的机会；若超过160km/h时，基本上就是车毁人亡。不过按目前国内市场汽车的基础配置情况来看，时速过80km/h小编斗胆猜测故事的存亡率也颇高。对于所有不系安全带的乘员来说，超过30km/h的撞击都可能将其带走。

有人会觉得“高档车的刹车性能好，我只要保持好安全车距，遇到情况及时采取制动措施，可以避免事故发生”，在这部分有钱人的眼里，感觉花了钱就可以买到安全，把安全托付给铁皮做成的汽车，把安全看得太简单化了，其实安全主要在于自己把控。

一般来说，高速安全距离是100米，汽车驾驶人的反应时间大概是2.5秒，在这2.5秒内，时速120km/h的车辆反应距离为83米，再加上制动、惯性滑行等，最安全的距离应该在百米以上，因此在百米安全距离下，以120km/h的时速行驶遇到突发情况，发生撞车的可能性也很大。其次，车速越快，驾驶员的视野也就越小，从120km/h开始，视野下降很明显，如果开150km/h和160km/h的话，甚至更快，驾驶员的视野影响很大，在遇到突发情况不能及时做出反应，在百米安全距离下，只有撞上去一种结果。

最后，不超速是对自己对他人生命最好的尊重方式。

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