通用cvt变速箱钢链是通用自研技术，具有大弧度弯曲能力，实现小工作半径及高传动比。采用不等长链节随机排列防共振降噪，双转动压块降低动力摩擦损失。该技术应用于迈锐宝XL、别克昂科拉GX、凯迪拉克XT4及CT6等车型，以迈锐宝XL 2020款为例，搭载1.3T发动机匹配无级变速箱。

通用cvt变速箱钢链是通用自研技术，钢链能够弯曲的弧度很大，从而提供更小的工作半径，采用链条的cvt变速箱可以实现7以上的传动比。在通用的cvt变速箱中，链条采用不等长链节，通过特定工具随机安排链接，防止共振并降低传动噪音，达到超静音效果，转动节采用双转动压块，可以把动力损失和摩擦损失降低至很小。采用通用cvt变速箱钢链技术的车型有迈锐宝XL（查成交价参配优惠政策）、别克、昂科拉GX（查成交价参配优惠政策）、卡迪拉克xt4、卡迪拉克ct6等，以迈锐宝xl2020款535TCVT锐行版为例，其车身采用4门5座三厢结构，油箱容积55l，动力系统搭载1.3l涡轮增压发动机，传动系统匹配无级变速箱。

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