在2017年，一些奔驰S系车辆在更换了电动液压控制单元（EHS）部件编号A2202702706或A2202702906后，车主们报告了换档质量的问题。问题表现为在变速箱控制记录中，制动器B1和B3的加注时间数值异常，接近极限值。经调查，这一问题是由于在2017年1月至9月期间，部分车辆错误地安装了备件。为了解决这一问题，建议对2017年内更换过EHS的车辆进行以下检查：首先，拆卸EHS并检查是否有黄点标记，这通常表示EHS已经过修整。如果EHS上有黄点标记，则无需进一步检查，应寻找其他潜在原因。其次，检查EHS的换档阀壳上是否有钢号和“TAUSCH”（更换）字样，这些标记表明EHS是正常的。如果EHS上有这些标记，同样应寻找其他原因。这些步骤有助于确保车辆的换档系统恢复正常工作。

投诉:在2017年，此前更换过电动控制单元(EHS)部件编号A2202702706或A2202702906，出现换档质量投诉。

在控制单元记录Y3/8n4中（7档自动变速箱(VGS)变速箱控制），在标题“换档机构调校值”下的制动器B1和B3的数值“加注时间[周期]（实际值）”接近极限值(+/-20)。

原因:

2017年1月至2017年9月期间，错误装备了备件“电动液压控制单元”。

补救:

仅适用于在2017年内曾更换过EHS的情况：

1.拆卸电动液压控制单元，检查是否存在黄点标记（参见图片：黄点标记，用于修整过的EHS）。

带标记的EHS无故障，要在其他位置寻找原因。

2.检查电动液压控制单元换档阀壳上是否存在钢号及“TAUSCH”（更换）字样（参见图片：换档阀壳上的钢号及“TAUSCH”（更换）字样，用于正常的EHS，标记位置参见图片：EHS上的“TAUSCH”（更换）标记）。

带标记的EHS无故障，要在其他位置寻找原因.

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