[汽车点评网 导购] 2009年中国汽车产销超过1350万辆，首次成为世界汽车产销第一大国，而且仍然有很大的发展空间，就在这个时候，每一个汽车厂商都看准了中国市场这块肥肉，就连一向保持低调的英菲尼迪在2010年初也投入了新G系，新G系此次上市有一个鲜明的特点就是首次引入了小排量的2.5L车型，将价格拉入了40万内，比之前的G37低了将近10万，对于很多徘徊在奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L以及雷克萨斯的IS系列的朋友们而言，又多了种选择。
近日，我们的编辑拍到了其中的G25运动版和豪华运动版，下面就跟随我们汽车点评网的镜头一起来了解一下吧！
外观篇——集豪华和运动于一身
作为英菲尼迪G系家族新成员，G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格，而且更多的采用了类似于COUPE式车型的设计，目的很明确就是让它更加运动，双拱形进气格栅与老款G系列相比更为锋利；主动转向氙气大灯带自动水平调节功能，照明效果很好；前雾灯也从前大灯中独立出来，安装在保险杠上，并采用了黑色打底设计，更为时尚运动。
英菲尼迪G25
从侧面看上去，G25更为平和，少了一些运动感，更贴近一款商务轿车，4780mm/1773mm/1453mm的车身参数相比老款有细微的变化，比老款长了25mm，低了2mm，2850mm的轴距和老款保持一致，相比于竞争对手而言并不处于劣势，相反在某些参数上还处于优势。
英菲尼迪G25的尾部造型偏为正式，不看边缘过渡的圆角设计，是一个标准的长方形设计，尾灯设计略带Skyline风格；顶部的镀铬扰流板设计很动感，在正中间部分安置了倒车影像的摄像头，而偏右的开关为后备箱开启按钮，可以方便后备箱的开启。
备胎备胎的尺寸为T145/70R18
英菲尼迪G25采用了普利司通的泰然者系列轮胎，三叉戟五辐式轮合金轮毂非常漂亮，同时还给人以力量十足的感觉，轮胎规格为225/55R17。再加上效果不俗的镀铬扰流板，让它看起来运动感十足；而备胎的尺寸为T145/70R18。（仅仅为了紧急情况使用，因此在尺码设计前，按照这个标准设计的轮胎在侧壁处有字母“T”样的模型。）
内饰篇——承袭了老款G系的内饰
英菲尼迪G25的内饰部分和老款G系的差别不大，共有黑色和米色两种内饰颜色可以选择，一种更为运动，一种更为家居；而且除了金属拉丝饰条外还有紫檀木纹饰可以选择，当然对于这款颇注重运动的G系车型而言，黑内饰与银色拉丝饰板的组合更经典。英菲尼迪的内部做工也是值得肯定的。
多功能方向盘采用了真皮缝制，左侧的功能区域集成了音响控制和蓝牙电话控制按钮，而右侧功能区域集成了定速巡航控制按钮，除此之外，我们可以看到被软质材料包裹的换挡拨片，方便驾驶者对驾驶乐趣的追求。
中控台顶部的多媒体系统在天籁上也有体现，可实现诸多功能，不仅可以对音响、空调、蓝牙电话等进行操作，主要实现的是导航系统，它加入了实时道路交通系统，可以有效地监测路面情况以选择更为合适的路线；但是倾斜的中控台设计操作还是有点不习惯。G25豪华运动版还带有倒车影像系统，让倒车更为便利。
英菲尼迪G25的驾驶席座椅为带腰部支撑的10向电动调节并配有两组记忆模式，副驾驶为8向电动调节，座椅还配备了主动式安全头枕。在英菲尼迪G25的车门上，还集成了两套驾驶席座椅个性记忆系统，根据各自的智能钥匙识别驾驶员对座椅、方向盘以及外部后视镜设定的最佳位置。在排挡座上，我们还可以看到旋钮式的前排电加热座椅开关，其精确的6档式调节，一定会让您在寒冷的冬季找到适合的温度。
乘坐空间——不够人性化
从我们编辑的乘坐图片可以看出来，英菲尼迪G25的乘坐空间属正常水平，在2850mm的轴距保障下，可以提供良好的后排座椅长度以及腿部空间，而头部空间也并没有压抑感；在后排座椅上我们看到了一个调节座椅靠背角度的手动开关，可以在小范围内调节靠背的倾斜度，这项配置可以解决长途行驶中的不适问题。
但是空间内还是有些为人诟病的地方，第一就是由于是后驱的原因，所以后排座椅地板的中间部分有一个凸起，坐在中间的那位难免会不舒服；第二个不好的原因就是车内的储物空间不是很多，后车门上都没有储物格（后排乘客只能靠前排座椅后面的网兜临时储放物品），一点也不像日系车的做法，因此在此批评一下。
动力——能保证良好的动力性和舒适性
英菲尼迪G25所搭载了VQ25HR的2.5L V6铝合金发动机，采用了连续可变气门正时系统（CVTCS），活塞经过了镀钼，凸轮轴也精细抛光再加上高速气流调节系统可以很大程度上降低摩擦力，提高燃油的利用率，从厂家的数据我们可以得出这台发动机的最大功率为173kW/4000rpm，最大扭矩为253Nm/4800rpm。
英菲尼迪G25采用了和G37相同的自适应学习程序手自一体7速变速器，可以了解并学习驾驶者的操作行为，最大程度上适应驾驶者的驾驶习惯。
英菲尼迪G25的悬挂系统为前独立双叉后独立多连杆悬架，并且都增加了减震器以及横向稳定杆，可以提高车辆的舒适性和横向稳定性。
编辑点评：
G系车作为英菲尼迪的主力车型，从第一代开始推出至今已经有9年的历史了，此次上市的“豪华小排量”G25系列一举降低了G系车的门槛，将G系车型的受众范围扩大，虽然不能很肯定的说G25能撼动长期被宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等车型霸占的豪华运动中型车市场，但是同样作为豪华品牌的一员，更优质的做工设计以及更豪华的配置，让G25完全有资格可以作为其中一个备选项。（文/汽车点评网 张丹）
● 产品参数列表：
| 产品名称 | 英菲尼迪G25 运动版 | 英菲尼迪G25 豪华运动版 |
| 产地属性 | 进口 | 进口 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 |
| 推出年份 | 2010 | 2010 |
| 排量 | 2.5L | 2.5L |
| 保修政策 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4780/1773/1453 | 4780/1773/1453 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1520 | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1530 | 1530 |
| 车重(Kg) | 1707 | 1707 |
| 车体结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 |
| 行李箱容积(L) | 450 | 450 |
| 汽缸容积(cc) | 2496 | 2496 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 汽缸数 | 6 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 235 | 235 |
| 最大功率(kW) | 173 | 173 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 253 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱名称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 带弹簧独立悬挂，带稳定杆 | 带弹簧独立悬挂，带稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 后连杆螺旋弹簧带稳定杆独立悬架 | 后连杆螺旋弹簧带稳定杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/55R17 | 225/55R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55R17 | 225/55R17 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 偏航提示 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车系统 | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可调悬挂 | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 全景风挡 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅手动调节 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | - |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 中控台液晶屏 | - | ● |
| 多媒体控制系统 | - | ● |
| 蓝牙/电话系统 | - | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源支持 | - | - |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | ● | ● |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
