第六部分：行李箱及备胎
车辆行李箱的支撑方式大多因为厂家的设计理念而有所不同，但是通 常情况下液压支柱的设计都不会占用行李空间。而普通的机械连杆式行李箱支撑方式虽然会占用一部分行李空间，但却有可能附带自动开启的功能。我们都知道一只 钢轮毂和一只铝合金轮毂的价格会相差很多，那么在这两项配置上三款车型有何区别呢？
斯柯达晶锐的行李箱盖支撑方式是两侧的液压支杆，该车所配备的备胎为一条原尺寸铝合金备胎。备胎之内特别设计的工具箱是四款车型中独有的，非常整齐。
雪佛兰乐风的行李箱盖支撑方式是普通的机械连杆，从车内打开时后备箱盖会自动向上抬起一个角度以方便拿取行李。该车标配了钢制轮毂备胎，没有设计专用的工具箱工具位于一个简易的工具包里。
斯柯达晶锐的行李箱盖支撑方式是两侧的液压支杆，该车所配备的备胎为一条原尺寸铝合金备胎。该车也像雪佛兰乐风一样没有设计专用的工具箱，工具位于一个简易的工具包里。
新威驰的行李箱盖支撑方式是普通的机械连杆，从车内打开时后备箱盖会自动向上抬起一个角度以方便拿取行李。该车标配了钢制轮毂备胎，备胎两侧的泡沫塑料特别设计了存放工具的沟槽，整体上看也是非常整齐的。
在这里我们仅仅直观的从车辆外部特征去横向对比一番，由于不同厂家的设计理念是有所不同的，因此在以上对比中分出“优良中差”并非我们的最终目的，我们仅仅是为了让您在购车前能够有一次横向对比的机会。
