7月10-12日， 2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，共邀请来自政府部门、车企、供应链企业、行业机构等200余位嘉宾发表演讲，研讨产业政策、探究未来趋势、剖析问题症结，共同推动汽车产业可持续发展，促进全球汽车行业深度交流与合作。

在11日上午举办的大会论坛上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表了致辞演讲。以下为嘉宾演讲实录：

尊敬的万钢主席、付炳锋会长、各位领导、各位企业家朋友，各位媒体朋友们，大家好！前面几位领导发言都非常好，但是超时很多，我就压缩一下我的时间。　

每一年协会的会议质量都特别高，为我们这样的企业做战略规划，输入了大量的“养分”。每年万钢主席的报告，我们都是理直气壮地拍照，毫不羞愧地“盗用”知识产权。付会长带领协会做了非常多有意义的事，把汽车行业一些不好的现象及时点出来并做优化，就是发言时间太长了。

今年六月份几个部委，协会是动作最快的，协会几个部门及时召集我们几家企业在北京召开反对内卷的会议。实际上我们也跟了价格战也参与了内卷，在智能化发展越来越快的当下，我们还是胆子比较小，总是跟着别人干好事，也是跟着别人干坏事，所以我们新技术也在积极开发，新技术上车也很胆小，宣传上也不敢得罪谁，所以只有自嘲，南方人自嘲的水平也不如东北人。

我们一直说在国内“打不还手，骂不还口”，在国外我们就特别担心别人讨厌我们。我们到一个市场去做检验，让别人讨厌了什么，然后企图减少别人对我们的不舒服地方，也企图在世界范围内和同行和上下游建立汽车行业的统一战线，争取更多的合作伙伴，实现更多共赢的机会，做一个出海文明的使者，争取不要给国家增加麻烦，争取成为国家“走出去”的代表，以及国家与外面关系的纽带。

所以，我们在企业里考核KPI指标，企业要什么我们就考核什么。中国汽车发展到今天这么大的规模，我们更要品牌，更要创新，更要管理的变革，更要质量和服务的升级，所以我们呼吁政府在这方面多一些考核和引导，多比一比品牌，多比一比创新。

资本市场很有耐心，我们也希望我们政府对我们企业经营能力提升要有一定的耐心，品牌建设和技术创新、技术突破都需要时间和耐心。实际上中国现在所有的车企都是蜂拥而出，有一点大跃进式的出海，所以我也特别需要政府，特别是协会和媒体怎么样创建一个让别人接受、可持续的出海，有序的出海。

所以，我们现在也调了，我们现在跟内部说，我说我们不追求销量的排名，我们一直说质量的排名比销量重要，利润的排名不如创新重要，（调侃）可能我们销量也搞不过别人，所以我们换一种方式。

我们汽车行业还是要自律，所以我要特别呼吁协会，多组织一些饭局，汽车行业要见面，特别是领导人，越不见面误会将会越积越深，协会要多组织活动互相学习，互相谅解、互相理解，可以突破一点点禁酒令（调侃），我们都是中国汽车人，我们都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任，谢谢大家。