有些朋友不知道日产MURANO有个中文就叫“美人奴”，虽然只是简单的音译，但也有一定的道理，有着出众的造型，日产MURANO完全可以称得上是SUV中的“美人”，相比其它方正粗犷的SUV，日产MURANO线条流畅，更有运动风格，而不是简单的征服野地的机器。而也正是其时尚的外表，以及可以自由穿梭与城市与郊外的出色Crossover能力，相信也能“奴获”不少活泼开朗喜好郊外运动美女的芳心，正可谓“美人奴，奴美人”。这期海豚为大家介绍的就是这款独特的SUV——日产MURANO美人奴。
之前有消息称东风汽车股份公司将对郑州日产汽车有限公司进行增资，增资总额10.4亿元，主要用于郑州日产第二个整车生产工厂的建设。新的工厂将生产著名的QUEST(贵士)和MURANO(美人奴)，而美人奴也将成为下一款上市的日产SUV。
说道日产MURANO，我们先介绍一些它的定位，在日产的车系里，日产MURANO大尺寸的高级SUV，功能上更加偏向与Crossover车型，而不是单纯的越野车。相比之下，日产的Pathfinder和奇骏这两款车型是偏向越野性能的车型。尺寸上来讲，日产MURANO仅比Pathfinder小，而大过奇骏和逍客两款车型。
目前在香港地区的消费者都喜欢到买一部日产MURANO到大陆的中山，佛山和东莞等珠三角地区的休闲旅游景点度假，由于日产MURANO的宽大空间以及良好的视觉和操控感，即便是带上全套高尔夫装备到中山等地打高尔夫球也是家常便饭，十分实用。再者对于商用方面，日产MURANO同样适合长途驾驶，也可以让一些在香港的商人带上一些同事北上开拓市场，可谓公私两用皆宜。当然3.5L的排量，相对于一些2.0L以下的小车型来说还是油耗高了一些。
全新的Nissan Murano(美人奴)在外观及性能上做了大的改动，尤其是前脸，内饰上采用的铝合金饰版则和身色系内装形成强烈对比，同时也突显了新车的科技气息，包括全车电动加热座椅、电动尾门、雨滴感应式雨刷，以及倒车摄影系等。
车身侧面的弧线相对于车头及车尾毫不逊色，近似于平行四边形的车窗造型，配合略微上扬的腰线，衬托出美人奴的运动天赋。粗实的镀铬外拉式门把手，非常实用，不过如果将其改为与车身同色，相信在视觉上会更加达到统一。车顶配有行李架，在远行时不必担心过多的行李无处可放。
美人奴的尾部是最具特色的地方，几乎将SUV的影子抛弃得无影无踪，反倒将跑车NISSAN 350Z的设计元素引入其中，令整个尾部异常另类，给视觉带来极强的冲击。尾灯组与车尾的融合最为经典，弧形的表面顺应车尾曲线，静静卧在车身侧面的肩部，与跑车交叉火力有异曲同工之妙。圆弧形的尾窗、小巧的尾翼以及略微突出的弧线，将美人奴的尾部装扮得更加轻松时尚。
拉开车门，轻松的内部环境没有让我们失望，浅色内饰，黑色与银色交错的控制台，没有任何压抑的感觉。整个操控台的设计新颖时尚，台面向风挡玻璃有很长一段延伸，设计成带有浅凹槽的平面，这样的设计在日常使用当中很方便，一些零散的物件如手机、钱包等，便有了放置的地方，而且都在明面上，随手就可以拿到，很多汽车的弧形台面一般就很难做到这一点。
中控台的设计非常新颖，不但色彩搭配令人耳目一新，造型也给人一种新鲜感。银白色金属质感的面板，黑色操作按键以及黑色包边，这种黑白搭配带来一种清爽的感觉，并且按键的形状设计以及布局都有可圈可点之处。中控台的造型设计我们似曾相识，与国内上市不久的日产新天籁极为相近，略为抬起的操作面板，悬在空中，与地板之间的空隙可以放置笔记本等物品。
CVT无级变速器相信大家都不会陌生，国内的飞度以及奥迪A41.8T等车型都有所使用，但由于技术的原因CVT很难应用到大排量、大转矩的发动机上。不过日产将这种可能变为现实，最新研制的Xtronic CVT变速器便最先应用到美人奴身上，首先让大家尝一尝SUV变成温顺小驹的惬意感觉。
针对这款变速器，在技术方面我们了解到，尽管发动机的转矩增大了，但金属传动带本身的宽度与2.0L发动机配备的CVT一样，被控制在了30mm，通过改进金属传动带每个基本“环节”的表面粗糙度，以及增加金属带数量至12条，来达到转矩增大的要求。
美人奴采用真皮座椅，宽宽大大的座椅坐上去十分舒服，不过由于美国的造车习惯，椅面及椅背都非常宽大，想要得到很好的包裹性是不可能的。驾驶席座椅采用电动8向调节，并且带有电动腰部支撑，加上转向盘的4向调节以及脚踏板位置调节，任何身材的驾驶者都能够找到适合自己的驾驶位置。另外，副驾驶席基本上可以得到与驾驶席一样的优厚待遇。
在乘坐空间方面，美国车好像从来就不需要担心，美人奴也不例外。椭圆形的车身如果从上面俯视很像是橄榄球，带有张力的车身提供宽敞高大的车内空间。对于随身携带的东西考虑得很周到，车门内衬的储物格中可以放下一个1.5L的可乐瓶，一个专用的小抽屉能够存放手机。后排乘坐三个人很宽松，并且每个座椅都配有头枕，以及三点式安全带，中间座椅也不例外。座椅可以4/6折倒，与后背箱地板形成一个平面，变成一张平坦的大床。后背箱的空间也非常宽敞，中间可以用一道拉帘隔开，分成上下两个区域，地板铺有橡胶隔垫，整体感觉显得格外整洁。
新一代的Murano(美人奴)和现行车款同样搭载3.5升的VQ-系列V6引擎，不过在原厂的调校之下，拥有265匹的最大马力，以及34.3公斤米的最大扭力，和现行车款245匹最大马力，以及34公斤米的最大扭力相较都有所提升。
另外新车采用了第二代的X-CVT变速系统，搭配来自新款Altima车型的D平台，并同时提供前轮驱动与搭载智慧型四轮驱动车型，而包括VDC车辆动态控制系统、ASC主动稳定控制系统，以及TCS循迹控制系统。
作为一款家庭SUV，美人奴完全胜任。靓丽的外观以及时尚年轻的内饰风格，很受年轻家庭的喜爱。柔顺的性格在SUV阵营中很少见，独特的Xtronic CVT变速器成为其技术的亮点。
