“2.9秒破百，4.0T V8，极速341km/h，650S继任者......”
自从今年上海车展过后，我在网上经常看到这些“炸眼”的词汇，也让我忍不住好奇心地去看个究竟！原来是迈凯伦650S的下一代。我坦白，自己是个不折不扣的法拉利车迷！最爱的当然是1968年法拉利推出的Dino 206GT，这款车型不仅体现了法拉利先生的爱子之情，也为公司之后的中置发动机车型奠定了基础。话说回来，当我浏览了这些词眼之后，确实让我感到惊讶，也为法拉利感到忧虑，它就是迈凯伦Super series系列的又一力作——迈凯伦720S。
我今天要跟大家说的不是这车什么样，内饰工艺又如何等等，因为这些，各大网站早以在车展期间出过静评文章，而我要说的是迈凯伦继MP4-12C亮相以来就一直使用那台M838T 3.8T发动机，也获得了大大小小不少奖项，但是随着720S上市，这台千年3.8T发动机也走向了“终结”，取而代之的是全新4.0T发动机。不用说这台代号为M840T的4.0T发动机，动力更加强暴，燃油经济性更高，继而新车性能也更强。可是，720S仅仅是换个4.0T发动机就能提高这么多性能吗？就这么简单？
带着疑问，我们先从720S的背景到新发动机优势，再到新车改良设计来看看这位Super series家族新成员的能力吧！
大致上看，迈凯伦720S外观十分炫酷前卫，从细节上看，这些时尚元素也不忘了提升整车性能，相比650S，新车对空气动力学性能进行了大幅度改造升级，全新的一体式大灯组与进气口融为一体。到了新车内部，别具一格的仪表组合足够引人注目。
这么看来，迈凯伦720S不只是换了台全新的4.0T发动机这么简单，设计师们在极大限度创造炫酷外表的同时也要提升车辆的空气动力学性能，这也是让他们够煞费苦心的，而且内部也做出了很大变化。总的来说，迈凯伦720S的出现不但是突破自己极限，也是向法拉利等竞争对手立下战书。
