近日，乘联会公布了10月份国内乘用车销量数据，10月份乘用车市场销量224.89万辆，同比增长2.6%，1-10月份累计销售1817.03万辆，同比增长2.1%。在轿车方面，10月份国内销售109.02万辆，同比减少1%；1-10月份累计销售915.37万辆，同比减少4%。
2017年10月轿车销量排行榜
| 2017年10月轿车销量排行榜 | |||||
| 排名 | 车型 | 厂商 | 10月销量 | 1-10月累计 | 环比增长 |
| 1 | 轩逸 | 东风日产 | 38514 | 320066 | -3.2% |
| 2 | 捷达 | 一汽大众 | 38157 | 280164 | 11.3% |
| 3 | 新桑塔纳 | 上汽大众 | 36831 | 226543 | 21.2% |
| 4 | 速腾 | 一汽大众 | 32094 | 273650 | -18.5% |
| 5 | 全新英朗 | 上汽通用 | 31517 | 338058 | -12.6% |
| 6 | 福睿斯 | 长安福特 | 28906 | 227366 | -18.3% |
| 7 | 宝来 | 一汽大众 | 28014 | 206576 | 11.1% |
| 8 | 帝豪EC7 | 吉利汽车 | 27033 | 211661 | 27.9% |
| 9 | 宝骏310 | 上汽通用五菱 | 25983 | 149556 | 19.7% |
| 10 | 卡罗拉 | 一汽丰田 | 25937 | 282905 | -19.0% |
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排名方面，本月爆出的最大冷门是9月份销量冠军朗逸跌出销量前十名，仅仅排名第12位，10月份的销量只有21377辆。日产轩逸则凭借38514辆的销量成绩，以357辆的微弱优势险胜大众捷达，夺得10月份的轿车销量冠军，大众捷达则顶替朗逸，成为10月份销量最高的大众轿车，以38157辆的销量成绩，排名亚军。
随着朗逸、卡罗拉等合资轿车的销量下滑，自主品牌领头羊吉利帝豪EC7在10月份的排名上升两位，以27033辆的销量成绩，排名升至第八，表现十分出色。
丰田卡罗拉的处境并没有比大众朗逸好多少，10月份的销量也出现了严重下滑，只有25937辆，比9月32014的销量下跌了19%，勉强保住了第十，但是照此势头，下个月能否保持住还不好说。
2017年10月汽车厂商销量排行榜前5名
| 2017年10月汽车厂商销量排行榜前10名 | |||
| 排名 | 厂商 | 10月份销量 | 1-10月累计销量 |
| 1 | 上汽通用 | 201258 | 1562780 |
| 2 | 一汽-大众 | 198310 | 1626554 |
| 3 | 上汽大众 | 193755 | 1665386 |
| 4 | 上汽通用五菱 | 151037 | 1165109 |
| 5 | 吉利汽车 | 125201 | 944884 |
| 6 | 东风日产 | 124979 | 947651 |
| 7 | 长安汽车 | 100305 | 860575 |
| 8 | 长城汽车 | 98590 | 716603 |
| 9 | 长安福特 | 82815 | 658255 |
| 10 | 北京现代 | 80016 | 575213 |
由于朗逸的销量暴跌，上汽大众10月份的销量只有193755辆，排名跌至第三。而上汽通用在10月份的表现更出色，以201258辆的销量成绩夺得10月厂商销量冠军。吉利汽车10月销量125201辆，在自主品牌厂商中排名第一。
总结：可以看出排在前10名的车型月销量至少在2.5万辆以上，因此稍有不慎便会被挤出前十名，上汽大众朗逸就是一个很好的例子，并且10月销量的下跌直接导致上汽大众从9月份的厂商冠军直接掉到了10月份的第三，竞争可以说是相当的激烈。但是目前的市场对与厂商来说还是有机会的，毕竟“金九银十”的余热还会持续一段时间，再加上年底厂家或多或少有一些优惠活动，交出更完美的答卷还是有机会的。
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