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非5星就不安全?最新C-NCAP车型成绩解析

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2016-07-05 06:14:28来源:58车类型:原创编辑:李光辉

  最近,2016年的第二批C-NCAP车型的碰撞成绩出炉,可谓几家欢喜几家忧,在这次的成绩单中一共包括了8款车型,其中有6款为5星评价,但还有一款四星和一款三星。那么为什么它们没有达到5星呢?

技术解析 碰撞成绩低于5星车型哪有问题

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  此次发布的成绩中来自于东风风行的S500 1.6L手动尊享型为3星评价,来来自于广汽传祺的GS4 200T手自一体豪华版为4星评价。其中广汽传祺GS4 200T手自一体豪华版车型是以56.90的高分成绩获得了“4星”的评价,为什么呢?

车型分数星级
东风风行的S500 1.6L手动尊享型43.40★★★
传祺GS4 200T手自一体豪华版56.90★★★★

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  东风风行S500 1.6L手动尊享型仅为3星评价,那么其主要的问题体现在哪里呢?

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  同样,广汽传祺GS4 200T手自一体豪华版虽然获得了56.90的高分成绩,可为什么仅仅是四星的评价呢?我们下面来一探究竟!

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  “因管理规则版本不同,评价试验方法和项目有所差异,最终得出的评价结果是没有直接可比性的。因此,使用C-NCAP评价结果的各方应明确该结果是按照哪个版本、什么时间进行的评价试验和结果发布的,以避免错误使用C-NCAP评价结果带来的影响。”

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  C-NCAP中最高得分为61分。其中,完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验和侧面碰撞试验三项试验每项试验满分为18分,三项试验总得分满分为54分。

  鞭打试验满分为4分。对前排乘员侧安全带提醒装置、侧气帘(及侧气囊)、电子稳定控制系统(ESC)分别有1分的加分。将以上三项碰撞试验和鞭打试验的得分及加分项得分之和(四舍五入至小数点后一位)记为总分,并按以下条件确定评价星级。

C-NCAP2015年最新管理评价规则测试项目以及分数
完全正面碰撞试验18分
40%偏置碰撞试验18分
侧面碰撞试验18分
 鞭打试验4分
加分项前排乘员侧安全带提醒1分
侧气帘(及侧气囊)1分
电子稳定控制系统(ESC)1分

  除总分外,5星级车和4星级车,还必须满足其他条件(见第三章的第3条)。根据总分,按照以下星级评分标准对试验车辆进行星级评价:

总分星级
≥60分5+(★★★★★☆)
≥54,且<605(★★★★★)
≥48,且<544(★★★★)
≥36,且<483(★★★)
≥24,且<362(★★)
<241(★)

  各位应该注意到了,得分仅仅是作为星级评价的一个必要条件,而不是充分必要条件,在得分满足的前提下还需要满足其他条件(见C-NCAP 2015年管理最新规则章程的第三章第3条):

  1、在任意一项碰撞试验结束后的3分钟内,如出现着火现象(观测到明火),该车将被降一个星级。

  2、其次,对于根据总分评价出的5星级车和4星级车,还必须分别满足下列条件。对于5星级车,在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验中,前排假人的特定部位不能为0分,否则该车将被降为4星级车。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,特定部位为头部、颈部和胸部;在可变形移动壁障侧面碰撞试验中,特定部位为头部、胸部、腹部和骨盆。

  3、对于4星级车,在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验中,每项试验的前排假人得分不能低于10分,否则该车将被降为3星级车。

  4、对于两门单排座车型的评价,三项碰撞试验仅计算前排假人评分,因无后排座椅,因此后排假人的评分以满分计入总分。

  所以,得分仅仅作为一个必要的条件还需要以上四个条件的满足,若不能满足则将会面对的就是星级评价的降级。

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  东风风行S500 1.6L手动尊享型总得分43.40分,星级评价为3星。

东风风行S500 1.6L尊享型分数
完全正面碰撞试验11.66分
40%偏置碰撞试验12.71分
侧面碰撞试验18.00分
 鞭打试验0分
加分项前排乘员侧安全带提醒0分
侧气帘(及侧气囊)0分
电子稳定控制系统(ESC)1分
总分43.40分
星级★★★

  不难看出,东风风行S500 1.6L尊享型在鞭打试验中得分为0分,且这一项满分为4分,这严重影响了其成绩表现,同时其完全正面碰撞与40%偏置碰撞成绩均不理想。

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  试验按照C-NCAP试验程序进行,将驾驶员座椅及约束系统仿照原车结构,固定安
装在移动滑车上。滑车速度以变化量为15.65(+0.8/-0.6)km/h的特定加速度波形发射,模拟后碰撞过程。座椅上放置BioRID II型假人,用以测量后碰撞过程中,颈部受到的伤害情况。

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  在鞭打试验中东风风行S500 1.6L手动尊享型得0分主要原因在于“缺少前后排安全带的预紧张器和限力器”导致的,鞭打试验最低得分为0分,不会因罚分而减为负分。

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  而广汽传祺GS4其实是作为2016年第一批评价车型,但是由于特殊原因其评价结果跟随第二批车型发布,作为目前国内自主品牌中销量十分不错的紧凑级SUV车型,其C-NCAP的成绩也受到了不小的关注。

广汽传祺GS4 200T手自一体豪华版分数
完全正面碰撞试验16.24分
40%偏置碰撞试验15.92分
侧面碰撞试验18.00分
 鞭打试验3.77分
加分项前排乘员侧安全带提醒1分
侧气帘(及侧气囊)1分
电子稳定控制系统(ESC)1分
总分56.90分
星级★★★★

  其成绩在分数上满足5星评价标准,但是在另外4项中由于碰撞3分钟后发动机舱内发生明火,故直接从5星评价中降级为4星。目前,广汽官方正在进一步调查相关原因。

  那么,以上这些非5星评价的车型真的很不安全吗?

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