在这个竞争激烈的年代,如果没有点绝活确实很难生存。车企也是如此,各大厂商绞尽脑汁做一些新鲜的东西。前不久荣威RX5正式上市,带着足够的诚意来到消费者面前。新车最大的亮点莫过于上汽与阿里的合作,从而打造出这款真正的互联网汽车。
由于此前该车型已经进行详细的评测以及技术解析,顾而此次简要分析。如想更多了解请点击文章中的“延伸阅读”
阿里与上汽共同发布了首款互联网汽车——荣威RX5,而阿里所发布的核心正是YunOS for Car车载系统。
YunOS for Car车载系统与常见的车载系统有什么区别?
如果对这个全新的系统比较陌生,我们不妨对比来看,如今市面上比较常见的为:谷歌的“Android Auto”、苹果的“CarPlay”、百度的“My Car”,以及腾讯的“车联开放平台”。
以上四款的车载系统其实就是将手机的功能映射到车载屏幕上,从而为用户提供便捷的服务,而阿里YunOS则是一个完整且开放的操作系统,不再一味的依靠手机。换句话说,每位用户都拥有自己独立的账号,打破手机的局限。借助大数据和云计算能力,通过车载系统、手机互联、导航信息等方式。所以说,阿里的YunOS变得更为科技与人性化。
千寻位置是由中国兵器工业集团公司和阿里巴巴集团共同出资设立,截止到今年5月,前者已经完成了近600座基准站整合,以及北斗升级改造或新建,专线铺设、设备安装、系统调试等工作。这是目前全国的“独一份”,而更重要的是,当这项技术应用到车辆驾驶领域,海量精确数据加上机器的自我学习,未来基于云端的自动驾驶将更快成为现实。
即使没有网络和卫星信号的环境下,依旧可以找到你的车,也就是所谓的“双盲定位”。想象一下:当你身处地库、隧道、甚至是冰雪覆盖等信号完全遮挡的时候,打开车机,YunOS依旧可以轻松、准确的定位
语音交互成为了YunOS操作系统的第一识别方式。凭借着基于云端的语音算法,消费者可以通过简单的语音指令,例如“我饿了、我冷了”,就能完成找寻餐厅并设置目的地、调节空调温度等操作
阿里的YunOS系统不论是从功能还是使用上都非常的便捷,相比传统的车载系统更加凸显科技,也更加符合现如今社会的发展,这样的设计想必消费者也会买单。
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