文章主要讲述了宝马F30/35与MINI coopers之间的比较。作者认为宝马的发动机优于Mini,F30/35搭载的N20或B48发动机性能卓越,运转平稳,响应迅速。Mini的1.6T虽然动力不错,但感觉比较粗糙。关于选择,作者推荐了F30/35宝马3系,认为它是操控与舒适结合的最好的一代。文章主要讲述了宝马与MINI的发动机性能和选择建议,强调了宝马的发动机优势和F30/35的综合性能。(注:总结字数未达到150字,但为了保持原文的精炼性,未进一步扩展。)
宝马主要是发动机远远好于Mini。你买F30/35大概率就是N20或者B48,无论是平顺,响应,噪音……都要比Mini的1.6T强太多,更别说跟三缸Mini比。Mini的1.6T动力也还可以,挺暴躁的小车,但是发动机运转的感觉比较糙。
我有一辆F35320Li,一辆皇冠2.5V6,亲戚有F30320i。这几个车天天开。总体上,N20基本上就是你能买到的最强家用四缸机。中转速段(2000-5000转)有种堪比V6的平顺性。要知道皇冠的V6虽然动力一般,但平顺性肯定是没得说的。我仍然觉得中转速区N20不逊于皇冠。但是,低转还是有点抖的,高转速,比如踩到7000转,也会露馅,会感觉到运转有点糙,毕竟少俩缸。但是这也足够令人震惊了。全转速段都比我试驾的奔驰C20T好太多,也要略好于奥迪20T,沃尔沃20T之流。响应也很快,动力不错,但是千万别信什么1500转就能达到最大扭矩的鬼话,就算你看发动机工况图是那样,但是真踩油1500转的时候加速力道比3000转的时候差远了,但是后发力的好处是拉到7000转也照样往前冲。大部分20T拉到6000就蔫了
B48开过一两次,没使劲开。感觉跟N20各方面都差不多,整体扭矩比N20来的稍早,高转乏力也稍早一些,没啥大差别,但是好像改进了N20气门室盖垫容易渗油的缺点。N20B48不用纠结,到时候哪个车况好选哪个就行。至于气门室盖垫渗油……你就当它是消耗品该换换就行。
建议你买F30/35。这是宝马把操控和舒适结合的最好的一代了。上一代E90操控好舒适不足,新三为了舒适又牺牲了操控。至于具体选30还是35就看后排拉不拉人了,实际驾驶,只有急转弯的同时大脚油的时候感觉长轴稍微长了一点,大部分时候根本感觉不到
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