大众途岳以其均衡的设计和性能在紧凑级SUV市场占有一席之地。19年销量达13.82万台,月均1.1万,成为主流选择。1.4T和2.0T版本中,330四驱豪华版动力强劲,油耗稍高但稳定性和驾驶乐趣更胜一筹。价格上,330四驱豪华版官方指导价20.88万,优惠后18.88万,落地约21.4万。外观设计匀称,动力充沛,底盘扎实,内饰功能性强。缺点包括内饰硬、变速箱顿挫、坐垫硬、后排凸起、高速噪音大、需95号汽油和后备箱放倒不平。综合考虑,330版本更值得推荐。大众途岳以其均衡的设计和性能在紧凑级SUV市场占有一席之地。19年销量达13.82万台,月均1.1万,成为主流选择。1.4T和2.0T版本中,330四驱豪华版动力强劲,油耗稍高但稳定性和驾驶乐趣更胜一筹。价格上,330四驱豪华版官方指导价20.88万,优惠后18.88万,落地约21.4万。外观设计匀称,动力充沛,底盘扎实,内饰功能性强。缺点包括内饰硬、变速箱顿挫、坐垫硬、后排凸起、高速噪音大、需95号汽油和后备箱放倒不平。综合考虑,330版本更值得推荐。
大众途岳定位于一款紧凑级suv产品,这款车上可攻探岳,下可与探歌分一杯羹,有点车圈锋卫摇摆人的意思,它的出现更加丰富了大众品牌suv的产品线布局。这台车市场表现不错,19年全年累计销量为13.82万台,平均月销在1.1万左右,也属于绝对的主流之选。
1.4t和2.0t怎么选,配置差不多的途岳280两驱豪华和330四驱豪华,价格差2万。动力性不用多说,330完爆280,加速快感不在一个层次上。油耗方面,280两驱平均油耗在7.8升左右,330四驱豪华在9升左右。另外280版本只有两驱,330则标配四驱,整体稳定性,驾驶乐趣和烂路适应能力也是毫无疑问330更强。总得来说如果不差那2、3万块钱的话,还是建议上330版本,油耗一年也多花不了一千块钱。
价格方面,2020款途岳330四驱豪华版,官方指导价20.88万,优惠幅度在2万左右,终端裸车成交价18.88万左右,全部落地再加购置税16708,车船税420,强险950,商业险6976,上牌500,共合计21.4万左右。
途岳外观设计匀称协调精干,前脸中网简洁,和灯组相连,看起来颇为大方。车身侧面线条清晰,比例感很好,很显力量,后尾部端庄硬挺,整体颜值比较耐看。
动力方面,330版本搭载一台2.0t发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩7.8秒左右,加速很充盈,变速箱升降挡都很积极,深踩一脚颇有推背感,超车颇为轻松。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教扎实,滤震干脆利落,十分厚重稳健,对路面的颠簸处理比较有韧性,同时过弯侧倾抑制到位,在驾驶乐趣和乘坐体验上平衡得体,小有德味。
内饰方面,驾驶台大面积的烤漆饰板彰显层次,中控布局规整合理,大屏尺寸8英寸,支持导航,苹果安卓手机互联,车联网,语音控制等,功能性上佳,屏幕周边有实体按键,用起来方便顺手直接,仪表盘为指针加小液晶,各种信息显示一目了然。方向盘皮质包裹,粗细均匀,填充也算充盈,握起来很有手感。
这台车的缺点。一是内饰材质偏硬。二是变速箱低速顿挫。三是坐垫不够柔软。四是后排凸起较高。五是高速噪音偏大。六是需加95号汽油。七是后备箱放倒座椅不能全平。
58汽车号作者提供文章
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