大众途岳以其均衡的设计和性能在紧凑级SUV市场占有一席之地。19年销量达13.82万台，月均1.1万，成为主流选择。1.4T和2.0T版本中，330四驱豪华版动力强劲，油耗稍高但稳定性和驾驶乐趣更胜一筹。价格上，330四驱豪华版官方指导价20.88万，优惠后18.88万，落地约21.4万。外观设计匀称，动力充沛，底盘扎实，内饰功能性强。缺点包括内饰硬、变速箱顿挫、坐垫硬、后排凸起、高速噪音大、需95号汽油和后备箱放倒不平。综合考虑，330版本更值得推荐。大众途岳以其均衡的设计和性能在紧凑级SUV市场占有一席之地。19年销量达13.82万台，月均1.1万，成为主流选择。1.4T和2.0T版本中，330四驱豪华版动力强劲，油耗稍高但稳定性和驾驶乐趣更胜一筹。价格上，330四驱豪华版官方指导价20.88万，优惠后18.88万，落地约21.4万。外观设计匀称，动力充沛，底盘扎实，内饰功能性强。缺点包括内饰硬、变速箱顿挫、坐垫硬、后排凸起、高速噪音大、需95号汽油和后备箱放倒不平。综合考虑，330版本更值得推荐。

大众途岳定位于一款紧凑级suv产品，这款车上可攻探岳，下可与探歌分一杯羹，有点车圈锋卫摇摆人的意思，它的出现更加丰富了大众品牌suv的产品线布局。这台车市场表现不错，19年全年累计销量为13.82万台，平均月销在1.1万左右，也属于绝对的主流之选。

1.4t和2.0t怎么选，配置差不多的途岳280两驱豪华和330四驱豪华，价格差2万。动力性不用多说，330完爆280，加速快感不在一个层次上。油耗方面，280两驱平均油耗在7.8升左右，330四驱豪华在9升左右。另外280版本只有两驱，330则标配四驱，整体稳定性，驾驶乐趣和烂路适应能力也是毫无疑问330更强。总得来说如果不差那2、3万块钱的话，还是建议上330版本，油耗一年也多花不了一千块钱。

价格方面，2020款途岳330四驱豪华版，官方指导价20.88万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价18.88万左右，全部落地再加购置税16708，车船税420，强险950，商业险6976，上牌500，共合计21.4万左右。

途岳外观设计匀称协调精干，前脸中网简洁，和灯组相连，看起来颇为大方。车身侧面线条清晰，比例感很好，很显力量，后尾部端庄硬挺，整体颜值比较耐看。

动力方面，330版本搭载一台2.0t发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.8秒左右，加速很充盈，变速箱升降挡都很积极，深踩一脚颇有推背感，超车颇为轻松。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实，滤震干脆利落，十分厚重稳健，对路面的颠簸处理比较有韧性，同时过弯侧倾抑制到位，在驾驶乐趣和乘坐体验上平衡得体，小有德味。

内饰方面，驾驶台大面积的烤漆饰板彰显层次，中控布局规整合理，大屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓手机互联，车联网，语音控制等，功能性上佳，屏幕周边有实体按键，用起来方便顺手直接，仪表盘为指针加小液晶，各种信息显示一目了然。方向盘皮质包裹，粗细均匀，填充也算充盈，握起来很有手感。

这台车的缺点。一是内饰材质偏硬。二是变速箱低速顿挫。三是坐垫不够柔软。四是后排凸起较高。五是高速噪音偏大。六是需加95号汽油。七是后备箱放倒座椅不能全平。

58汽车号作者提供文章

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