GLC车型在进口与国产版本间存在显著差异，主要体现在动力配置、外观套件以及离地间隙三个方面。首先，动力上，国产GLC提供200、260、300三种动力版本，而进口GLC通常只有300版本，这反映了不同市场需求的适应性。其次，外观套件方面，国产与进口GLC虽有常规与运动版之分，但细节上如包围镀铬部分的设计存在差异，进口版如加拿大版在接近角上更为突出。最后，离地间隙的设置也有所不同，国产GLC提供170mm和190mm两种选择，而进口版如加拿大版标配越野悬架组件，离地间隙为190mm，这在通过性上提供了优势。这些差异不仅影响车辆性能，也反映了不同市场对车辆特性的不同偏好。

GLC平行进口版和国产版除了技术和材料外，主要有三点区别:第一点区别:动力划分；第二大区别:外观套件；第三个区别:离地间隙，详细分析请见下文:

第一大区别:动力划分虽然是2.0T，但国产版按照动力分为三款，分别是200、260、300。平行进口版本，只有一种大功率版本，即GLC300。第一，平行进口的GLC是北美的，而北美的GLC只有300，没有低功率的200和260。第二，即使海外有200款和260款，水货商也不会引进，因为进口总税率是一样的。当然，最动态的模型是首选。

第二个区别:外观套件的国产版和平行进口版分为常规版和运动版两种类型。被正规版本包围，双方基本相同。但是双方还是有分歧的。我们旁边的两个是运动版，左边是国产版，右边是平行进口的加拿大版。可以看出，两者包围的最低处，也就是镀铬部分，形状不同。加拿大版倾斜，国内版基本与地面持平。这是个见仁见智的问题，但加拿大版的接近角明显更大。

第三个区别:离地间隙国产GLC有170mm和190mm两种离地间隙。平行进口方面，墨西哥版为170mm，加拿大版为190mm，加拿大底盘高是因为标配了越野悬架组件。对于国产GLC来说，只有顶级GLC300豪华型才有这个部件，其他车型的离地间隙只有170mm，比如我们旁边的国产GLC260豪华型只有170。差别有多大？让我们用拳头来比较一下。这是加拿大版，离地间隙190mm。你可以把拳头放进去，还有余量。而且这个国产版，离地间隙170mm，装不下拳头。高离地间隙有利于烂路，整车看起来更结实，更像SUV。但同时转弯时车身侧倾会稍微大一些。

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