随着一年一度汽车销售旺季的到来，配合消费者越来越强烈的购车需求，9月份又将会有一批新车上市，或者是小改款，或者是换代，或者是推出新车型，近期我们也会不断地推出新的实拍文章，让大家提前了解一下车市状况。
今天我们给大家推出的是东风悦达起亚的一款全新车型-K4。K4是在东风悦达起亚推出小改款K3之后的一大力作，这款车融合了当今韩系车的外观主流风格，时尚大气，同时也延续了韩系车高配置低价格的高性价比理念。下面我们一起来近距离欣赏一下这款车。
Δ起亚K4采用韩国车常用的前瞻式设计理念，整体感觉时尚大气，且非常有内涵。
Δ全新立体虎啸状的镀铬前进气格栅，不但威猛且时尚感十足，一种动力澎湃的感觉呼之欲出。
Δ飞翼状设计的HID氙气前大灯极具侵略感，带有的大灯自动清洗功能目前在这个十几万价格的中级车里面算是比较少见，最新配备转向照明辅助功能，更利于夜间行车。
ΔLED日间行车位于雾灯上方，恰似眼镜上面的剑眉，英俊帅气，刀锋式的雾灯设计同样侵略感十足。
Δ前机盖凸起的线条设计，力量感十足，和大气的进气格栅配合恰到好处。
Δ双腰线设计，上面腰线贯穿前后，整体感更强，底下腰线后面逐渐走高，产生一定弧度，把硬朗和柔美融合在同一台车上，车窗周围的镀铬装饰增加了整车的时尚豪华的感觉。
Δ双色外后视镜，集成转向灯功能，还有电动折叠、电加热功能，美观实用。
具有倒车辅助功能，倒车时左/右外后视镜角度向下调节5度，确保驾驶员的车辆后方下端视野不受影响，提高安全性。后视镜采用双曲率设计，有效减少视觉盲区。Δ门把手处的镀铬装饰，配合车窗的镀铬饰条，使人在进入车前的第一感觉就是上档次。
Δ十辐铝合金轮毂，目前配合这款车的设计略有不足，降低了整车的豪华感，不过据反应，还有一款配扁平胎的轮毂设计很漂亮，如果对这款不满意，到时候可以作为加装件。
Δ尾部设计显得相对稳重一些，从而显得更加厚重，底部的镀铬两条为尾部增加了一丝亮点。
ΔLED组合尾灯，高配更是采用了面发光技术，醒目但是不炫目，提高了行车的安全性。
Δ镶嵌在后保险杠底部的后雾灯与尾灯上下呼应，同时提升夜间的行车安全。
Δ矩形镀铬双排气管设计，集中于车身一侧，不但美观，也暗示着车辆的澎湃动力。
Δ全景天窗在中高配置得到了体现，不但美观而且实用，该车的档次感无疑又增加不少。
整体外观设计时尚大气，镀铬装饰在车身周围不断得到体现，再加上一个全景天窗，同级车谁与争锋？Δ可能为了配合大气的外观设计，内饰设计以灰色调为主，大幅度采用软材料，整体感觉比较稳中，镶嵌于工作台中间的桃木内饰无疑显得车内更加豪华。
Δ内门板镶嵌真皮，门把手处集成了电动车窗、中控门锁、后视镜电动调节及自动折叠功能。
Δ电动真皮座椅在中高配置的车上配备，灰色面料与整车灰色调融为一体，根据人体工程学设计的座椅对身体包裹性很好，坐上去十分舒适。
Δ后排座椅也根据实际情况配备了儿童安全座椅的隐藏式接口，不影响整体美观，且十分实用。
Δ方向盘采用三幅式设计，集成众多功能于一身， 有音响遥控、定速巡航、蓝牙免提、行车信息功能切换功能，更是有同级车不具备的方向盘电加热功能，冬天再也不担心触手一片冰冷。
K4大幅适配了MDPS电子助力转向系统，可以随车速变化来自动调整转向助力大小，从而实现了高速行驶时方向更稳定，低速过弯时转向更轻便，同事电动助力转向也比传统的液压助力转向节约大约3%-5%的燃油，如果在城市拥堵路况行驶，不仅转弯、编导更加轻松自如，而且可以节省一笔不小的燃油开支。
K4配备的柔性转向系统可以根据需求调节助力大小，助力模式可通过变速器换挡杆处进行一键调节，可以选择正常、舒适、运动三种模式，在行驶过程中可以随意调节，能够满足不同路况及不同人员的驾驶需求。
K4采用了比K5更高级的TFT LCD超级仪表盘，仪表盘中央带宽幅彩色显示屏，增强了人和车的感性互动，与高档车设计手法同步，行车信息显示更直观，醒目，驾车更有乐趣。
追加显示大灯断线警示信息和具体哪个轮胎发生胎压故障。
Δ多功能显示屏看起来有点低调了，不过按键还是很清晰，设计的比较大，对于行驶中驾驶还是比较有益的。
Δ双温区恒温空调拥有同级中少有的负离子发射器和后排空调出风口，可以让前、后排乘客享受同样的尊贵待遇。
自动空调带前风挡自动除雾功能，在自动空调开启时，前风挡玻璃上的温度感应器可以事先感知并自动除去湿气，把安全放在第一位。
Δ目前很多同级车配备的多样式的插孔这款车也有配备，影音娱乐又多了一些选择。
Δ化妆镜灯没有在化妆镜上面，需要在整个镜面完全开启的时候才会打开，省电的一个小设计啊。
Δ全景天窗开关与阅读灯、眼镜盒设计于一体，按钮指示很清晰易懂。
Δ从里面感受一下全景天窗，豪车的享受，头顶的压抑感一扫而空。
Δ后排出风口也比别的车大了一些，周围还采用了钢琴烤漆感觉的面板。
从内饰设计来看，除了大气时尚，还有一些贴心的感觉，各种配置实用且超值，将韩系车高性价比的优势发挥的淋漓尽致。通过看外形和内饰，车子给我们的感觉应该有不小的震撼了吧，下面我们看看其他我们关注的配置。
动力：
ΔK4搭载了新型1.8/2.0 Nu D–CVVT 发动机，采用了全铝机体，D-CVVT（连续可变进，排气门正时），和反置式塑料进气歧管等技术，其动力性能，节能环保在同级车中居领先水平。
Nu系列发动机进一步进行了优化设计，具备高性能（动力提升1%），低油耗（油耗降低4%），轻量化（重量降低9%）以及高效率的特点。ΔK4采用新型6速手动变速器，档位分布清晰，吸入感强，换挡行程短，换挡冲击力小，不但行驶更有驾趣，而且更省油。
K4搭载的6速手自一体变速器，换挡过程更平顺，换挡时的冲击感更小，燃油经济性更佳。
安全：
ΔK4大幅适配有新一代VDC车辆动态控制系统，全面融合了ABS/EBD /TCS/ESP/HAC/ESS 等主动安全控制技术。
这些技术的应用，确保车辆在各种恶劣路况（如在冰雪路面、弯道路面或对开路面）上发生规避动作行驶时，具有良好的方向稳定性，从而进一步提高车辆操控稳定性和行车安全性。
高压TPMS胎压监测系统通过监控各车轮实时胎压，及时发现漏气轮胎并在仪表盘显示具体哪一个轮胎漏气（报警），第一时间提醒客户及时修复，有效避免因轮胎不均衡而产生的安全隐患。
K4在车身结构中大幅适用高强度钢板并进行了优化结构设计，这种车身具有更优异的动态刚性和抗撞击不变形的能力，并可以达到世界范围最高碰撞安全标准，驾乘更加安心无忧。
ΔK4全系标配了超大容量的前排双气囊，大幅配备有侧气囊和侧气帘，并且采用了两级爆燃式气囊技术。
这些配置有效降低了气囊爆发时对驾乘人员造成的二次伤害。配合前排预紧式安全带、碰撞感应自动解锁等安全配备，进一步提升了车辆行驶的防撞安全性。
Δ这么大的离地间隙对于中国一般路过基本上够了，毕竟这是一款轿车，过高的话影响行驶稳定性。
前后车门开口较大，座椅大小设计符合当前中国消费者普遍的身体特诊，不会显得空间过于空阔，也不至于比较拥挤，当然这也是作为中级车所必备的。
Δ全景天窗的优势不是一般小天窗具备的，打开天窗说亮话，是不是这个意思。
Δ全车储物空间不少，后备箱是最主要的，这后备箱不可谓不大，不够后排座椅无法折叠是个遗憾。
Δ后备箱的开口也不小，一些物件难放的问题基本上可以解决，不过依然还是遗憾后排座椅无法折叠。
总结：
悦达起亚K4是一款全新车型，这款车无论外形还是内饰，都给我们以沉稳大气的感觉，但是从一些小的地方我们也可以看到一些流行元素在里面，时尚韩国风风靡全国，K4的设计相信也会引起很大一部分消费者的青睐，不足固然有，不过我们，不过我们也看到了厂家为了争夺市场所作出的努力，是骡子是马牵出来遛遛，期待它的市场表现吧。
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| 起亚K4 2.0L PRM AT | |
| 经销商报价 | 0-0万 |
| 厂商报价 | 0万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 2.0L |
