应用工具
资讯
>新闻>行业新闻>活动报道>

仰望超跑平台、易四方概念车首秀,仰望发布新技术

仰望超跑平台、易四方概念车首秀,仰望发布新技术

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2023-12-04 11:11:18来源:58汽车类型:编译编辑:58汽车

2023广州车展上,仰望超跑平台暨易四方概念车发布,仰望U8豪华版、仰望U9和易四方概念车在车展主舞台亮相。

易四方概念车:安全冗余,绝不多余

易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置,通过驱动、制动、转向三合一技术,不依赖传统机械机构实现制动、转向,实现了整车级安全冗余能力,安全冗余,绝不多余。

仰望超跑平台、易四方概念车首秀  仰望

回望年初,易四方以开创者的姿态惊艳面世,以四电机独立驱动为核心,创造了全新的汽车动力形态。9月份,仰望U8豪华版上市,易四方走向市场,正式接受用户的检验。

作为领先一个时代的颠覆性技术,易四方突破了现有汽车架构的限制,实现了极致安全、极致性能和极致体验,开创了新能源汽车安全的新高度,为用户带来了生活出行的无限可能。

易四方具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余,四大整车级冗余能力。驱动冗余方面,通过四电机独立驱动,即使车辆仅有单个电机能够工作,依然能够保持车辆基本行驶能力。电源冗余方面,在易四方插混平台上,还可以实现动力电源和低压电源的双冗余。

易四方制动冗余,通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型,能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。四台220-240kW的大电机通过精准的电机扭矩和转速控制,搭配功率型刀片电池,新型碳化硅电控和先进的热管理技术,实现最大制动减速度1g。通过四个车轮的独立制动调节,在制动过程中实现不失控、不抱死,做到快、稳、准。

易四方转向冗余,通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图,根据四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型,获得该转向特性下的四轮目标扭矩,通过电机扭矩和转速的精准控制,实现与普通转向系统相近的转向效果。最小转弯直径12米;18m的蛇形绕桩试验中,最大通过车速60km/h。

仰望超跑平台、易四方概念车首秀  仰望

比亚迪股份有限公司副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示,易四方这一颠覆性技术平台,可实现四电机独立驱动,首创了行业驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余四大整车级冗余能力,实现了驱动、制动和转向三合一。通过易四方技术持续创新和迭代,我们能够不断拓宽整车安全边界,将汽车安全推向全新高度。安全冗余,绝不多余。

易四方安全冗余技术,在行业内开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向,是汽车安全领域的又一座里程碑。目前,制动冗余和转向冗余尚未在量产车型中搭载应用。未来,仰望将对该技术持续优化,以期在功能量产时,做到性能和体验双优。

仰望超跑平台:仰望极致技术从旷野迈入赛道

在2023上海车展上,仰望发布了专属于高端新能源汽车的架构——仰望架构,涵盖了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术。基于这六大核心技术,仰望架构可以像魔方一样灵活组合,实现对户外越野、赛道、城市等多场景的覆盖。

仰望U8豪华版首次应用了仰望架构下的仰望越野平台,越野平台赋予了仰望U8极致产品力和前所未有的驾驶体验。仰望架构下的超跑平台在本届广州车展上也正式发布,仰望的极致技术从旷野迈入赛道。

仰望超跑平台、易四方概念车首秀  仰望

得益于比亚迪20年来在新能源汽车领域的技术积累,仰望超跑平台不仅能提供极致的性能,还能为更安全、更豪华、更智能的驾驶体验提供强有力的支撑。仰望超跑平台带来了性能革新、气动革新、安全革新和座舱革新四大全新变革,首款搭载该平台的仰望U9将全方位改写超跑的驾驶体验。

仰望U9:超跑平台首款车型

以四电机独立驱动为核心的易四方,为仰望U9提供了超1300匹的强悍马力。四轮独立扭矩矢量控制,让仰望U9具备极佳的过弯能力。在赛道实测中,仰望U9瞬时最大侧向加速度达到1.7g,不足转向线性区达到0.72°/g,这让车辆的过弯控制更加从容、精准。

以横、纵、垂向 融合控制为核心的云辇系统,为仰望U9提供了前所未有的驾驶操控体验。在赛道驾驶时,车辆的质心高度可降低至393mm;加速俯仰梯度降低33%;制动俯仰梯度降低20%;稳态侧倾梯度降低17%,车身姿态始终保持稳健。在城市驾驶时,车辆离地间隙最大可升高至145mm,能够轻松通过障碍物。低速通过减速带等脉冲路面时,垂向加速降低30%。仰望U9集运动性与舒适性于一体,真正做到了可街可赛。

仰望超跑平台、易四方概念车首秀  仰望

仰望U9在空气动力学性能方面实现了新的突破,创新性地采用了“太空梭”式型体布局和“时空隧道”风道布局,把美学与性能完美结合。整车配置了12组主被动空气动力学套件,如气动前铲、大尾翼、主动扩散器等。主动尾翼和主动扩散器可根据车速智能调节风阻和下压力,适应不同驾驶场景。

仰望超级车身融合了超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大创新技术,为仰望U9的极致安全带来了全新突破。整车扭转刚度达到 54425N·m/°,整车轻量化系数更是突破行业极限,首次做到1以内,达到 0.95。

仰望超跑平台策划了最严苛最苛刻的安全测试工况,在超过全球安全碰撞标准以外,还针对超跑策划了钻卡、磕底、翻滚等极限特殊工况。投入了超过100台安全测试车辆,开展了96种安全工况测试。目前,仰望对技术的测试验证还在持续进行中。

广州车展现场,仰望U9首度公开内饰,向公众展示了极具科技感和运动感的座舱。仰望U9的运动座椅引入了主动侧翼调节功能,使用麂皮全包覆和大面积碳纤维,尽显赛车级运动氛围与豪华质感。仰望Link搭载多块智慧屏幕,让超跑更加智能,配合证据系列的顶级音响,给用户带来殿堂级视听享受。

超跑承载了人类追逐更高速度的梦想,也代表着汽车性能的天花板。作为中国首个百万级高端新能源汽车品牌,基于超跑平台,仰望深入探索用户需求,希望让更多人体验到极致的超跑性能与赛车文化。

从易四方、云辇技术的问世,到易四方概念车落地;从仰望U8豪华版下线交付,到百万级纯电性能超跑U9技术发布,仰望以颠覆性技术打造品牌与产品,持续创新、不断更迭,为用户带来前所未有的极致产品和生活出行新体验。

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

日产汽车携N7及神秘车型亮相上海车展
日产汽车携N7及神秘车型亮相上海车展
“最家”纯电轿车N7将亮相2025上海车展日产展台,除此之外,本届上海车展,日产汽车还将展出FormulaEGen3EVO赛车。..
行业新闻
中汽协发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》
中汽协发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》
4月21日,中汽协会发出《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》,呼吁企业切实履行产品质量安全主体责任,规范营销宣传行为并切实履行告知义务,确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的本质区别,共筑道路安全防线..
行业新闻
启辰硬核“四爆” 揭秘“车电一体大安全”实力
启辰硬核“四爆” 揭秘“车电一体大安全”实力
当多数车企聚焦电池单体安全时,启辰汽车以一场“车电一体大安全”的技术考验,将安全维度从实验室拉向真实场景,对启辰汽车产品的可靠性与安全性进行了全方位、多层次的验证。..
行业新闻
RELY威麟品牌全球发布 开辟技术普惠型全球皮卡之路
RELY威麟品牌全球发布 开辟技术普惠型全球皮卡之路
这场融合东方哲思与技术革命的发布会,不仅标志着RELY威麟作为中国皮卡新品牌在诞生之初就全力开启向全球皮卡市场的征程,更在传统内燃机性能主义与新能源激进主义之外,开辟了全球皮卡的第三条路径——技术普惠..
行业新闻
地平线正式发布L2城区辅助驾驶系统HSD
地平线正式发布L2城区辅助驾驶系统HSD
中国辅助驾驶技术由此开始向城区复杂场景实现纵深突破,硬件内卷不再是行业主题,取而代之的是软硬协同的底层逻辑转变。..
行业新闻
全国
收藏 评论
按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9