◆其他宝马5系改款车型

　　之所以没有将剩下的5系旅行版，5系ActiveHybrid混动版和M5放到前面详解，是因为这几款车在国内属于凤毛麟角的小众车型，销量远远比不上5系四门轿车(不含混动和高性能版)和5系GT。但随着人们生活水平的日益提高，我在街上偶尔也能遇见一到两辆5系旅行版了，不过也仅是偶尔。至于M5就更难遇到，两个月内能遇见一辆就算运气好的了。这还只是在北京，若是换别的国内城市可能更难遇到。

注意看改款5系旅行版的进气格栅（上为改款车型，下为改款前车型）

改款旅行版的尾部与改款前相比在后备箱下沿多了一条亚光银饰条

　　改款5系旅行版的变化如同四门轿车版一样，但从官图对比中能看出进气格栅已经变成浅色条状，竖条有加粗的感觉。尾部变化不大，新车在后备箱下沿多了亚光银装饰条。

改款5系ActiveHybrid混动版的轮毂和改款前一样（上下图都为改款车型）

　　而ActiveHybrid混动版车型的变化就跟面前四门轿车一样，其独特造型的轮毂依然和改款前车型一样，为混动版专属轮毂。

新款M5的进气格栅竖条排列有变化（上为改款车型，下为改款前车型）

　　改款M5在很多细节上有变化，值得注意的是前脸的双肾形格栅，虽然同样是黑色涂装，但是变成双竖条并在一起了，而不像老款各竖条之间是等距离的。而且在最右侧的肾形右上角还加上“M”标识。侧外新车的7辐条轮毂也和5辐条老款的不同，跟前面几款车型不同，改款M5并没有在后视镜上集成转向灯，依然保持在翼子板的散热口上。

改款M5的动感内饰，新样式的方向盘变得更激起人们肾上腺激素

图为改款前M5的内饰，咋一看和普通的5系没什么区别

　　内饰方面，改款M5使用更动感的M套件，比如更细的三辐条方向盘，还有碳纤维装饰条。相比改款前的车型来看，显得更加有个性。而老款车型感觉就像在普通版5系的内饰基础上加上一个“M”标识一样，没有什么突出的身份特征。

小结：以前宝马是逐年推出一款新的车型，比如今年推出5系GT，明年推出新5系等。而今年是在同一时间推出了一个系列阵容的改款产品，脸谱很统一化。从官图看改款车型的变化不大，现在已经有些审美疲劳了，期待下一代脱胎换骨的5系。