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　　前不久，宝马发布了改款5系家族阵容的官图，新车包括5系四门轿车、5系旅行车、5系GT还有5系ActiveHybrid、M5。改款车型变化并不大，究其原因可能主要有两个：1、改款前的宝马5系已经比较成功，不需要做明显的修改；2、中期改款车型也许只在市场上打拼3-4年，下一代宝马5系将会到来，并且风格改变明显，因此中期改款车型相当于为新车型让路。考虑到5系四门轿车是中国市场的重点，因此本文将重点介绍该车型的细节变化，其次是5系GT，最后是更小众的5系旅行版、5系ActiveHybrid、M5。

◆宝马5系四门轿车-外观
　　
　　宝马5系四门轿车是国人较熟悉的中型豪华车，凡是进入国内的该车型都经过加长轴距，除此之外和海外版没有什么区别。虽然前面说了改款5系变化不大，但跟改款前车型进行一番比较后，还是发现有很多细节有区别。下面我们就一次改款来“找茬”。

 
外观上看新车至少有5处明显变化（左为改款前，右为改款后）

　　通过上图发现，改款车型的前脸至少有5处变化，一、进气格栅的镀铬条变更粗；二、进气格栅与头灯相连的那一段锋利的斜下线条被取消，变成平滑过渡；三、传统圆形天使眼变成切边圆造型，而且灯组有了变化；四、保险杠是最显著的变化点，镀铬装饰条就像一股风向两侧吹，很动感；五、转向灯集成在了外后视镜。

本次改款5系，所有的车型都换装了新样式的切边圆天使眼车灯

　　头灯是前脸的精髓之一，因为它是一辆车的“眼睛”。改款5系的眼睛如同改款前一样，有眼珠、瞳孔、眼眉等，但是更加有神。眼角有一个转向补光灯，当车辆低速行驶时能自动打开照亮车辆侧面区域；“眼珠”变成切边圆而非改款前的正圆；眼眉变得更细，并且LED灯条裸露在边沿；转向灯集成在眼眉末尾，虽然很小但亮度足够。还有灯组下沿有一条很长的镀铬反光片，起到增强车灯光线的作用。

侧面变化不大，轮毂有新样式

　　侧面看，改款5系轿车和改款前有细节上的不同。比如外后视镜、前翼子板的装饰，值得一提的是，侧面的部分线条变得更加锋利，显得更动感。此外，新车有新增的车身颜色，也更换新造型的轮毂。

新车的外后视镜集成了转向灯

原翼子板上的转向灯现在变成纯装饰的“身份标识”

　　外后视镜集成了转向灯，虽然这个细节变化很小，但我觉得非常难得。遥想九十年代，当时奔驰首先应用了外后视镜集成转向灯的特点，随即在短时间内掀起一股转向灯与外后视镜结合的风波，很多大品牌诸如丰田、大众、通用等车型都用了这一样式，但宝马却长时间未采用。因此我们曾断定宝马会一直顽固地坚持后视镜在翼子板的传统，然而今天它的思想终于开化了。外后视镜集成转向灯究竟好不好？我认为还是比较好的，如果翼子板的转向灯坏了拆卸将比较麻烦，而从后视镜上拆卸和更换相对简单，唯一不足就是集成多功能的后视镜价格偏高。

尾灯和保险杠是主要变化点（左为改款前，右为改款后）

改款车型的尾灯比改款前更细腻，更注重细节

改款车型的刹车灯亮起效果动画

　　车尾部分，依然是车灯和保险杠变化最明显。相比前脸，尾灯的三个灯条都呈曲棍球杆形状，而不会存在改款前的只有最下面两条形状统一，再往上一条就呈直线状。倒车灯变得更小，但光亮度很足够。保险杠几乎经过重新设计，多了一条横向镀铬条，两侧反光片变大，下沿中间部分变得更有肌肉感。