在智能汽车竞争白热化的今天，安全与品质成为用户最深层的诉求。4月23日上海国际车展上，华为常务董事、终端BG董事长余承东为尚界站台引发行业关注。余承东直言，“尚界”品牌首款车上市后预计销量会“大爆”。

　　作为由华为与上汽集团联手打造的品牌，尚界锚定20万级主流市场，以“用户至上、体验至上”为精神内核，构筑起智能安全与高端制造的“双重护城河”。这不仅是中国汽车产业从“市场换技术”迈向“技术创未来”的里程碑，更是“中国制造”向“中国创造”跃迁的生动实践。

　　安全可靠+体验升维?重构主流智能汽车的价值坐标

　　在尚界的产品逻辑里，安全是刻入基因的底层架构。这种对安全的极致追求，源自华为与上汽两大巨头的技术共振——前者以数字技术构建主动安全屏障，后者用工业制造夯实被动安全根基，二者的深度融合，让尚界在诞生之初就具备超越同级的安全底气。

　　主动安全方面，尚界凭借华为ADS智能驾驶辅助系统的核心技术优势，为用户带来业界领先的全向防碰撞功能。在多维度感知融合基础上，华为ADS智能驾驶辅助系统采用端到端大模型，基于深度学习的算法架构，通过海量驾驶数据训练，使系统能够更快速、准确地处理感知到的信息，并做出更合理的驾驶决策。无论是城市复杂路况还是高速公路场景，都能实时分析并判断最佳行驶策略，提前预警并采取制动等措施避免碰撞。

　　此外，华为ADS智能驾驶辅助系统在功能上也不断创新优化。据官方数据显示，鸿蒙智行累计避免潜在碰撞次数已超过170万次，真正实现了全场景的智能辅助驾驶和主动安全，为用户的每一次出行保驾护航。

　　在被动安全层面，上汽深厚的工业制造底蕴为尚界提供了坚实支撑。通过对车身结构的创新设计与材料升级，车辆在碰撞安全性能上实现大幅突破。尚界增加了100kg超高强度钢和热成型钢，具备极高的强度和良好的韧性，能够在车辆发生碰撞时，有效吸收和分散冲击力，为用户打造出经得起严苛考验的安全座舱，最大程度保障车内人员的安全。

　　华为带来的底层智能化架构，如同为车辆注入数字灵魂；上汽则以高端精密的制造能力，确保规模化交付下的品控一致性。“数字技术+工业制造”的耦合，造就了尚界独一无二的竞争力。

　　标准输出+生态革新 向 “中国创造”跃迁的技术突围

　　尚界的诞生，恰似中国汽车工业发展史的一个隐喻。从初期“市场换技术”的探索，到如今华为与上汽共创技术标准，这场合作超越了传统合资模式中简单的资源嫁接，开创了中国汽车“新合资”时代的先河。

　　鸿蒙智行凭借华为在ICT领域三十余年的技术积淀，以及在2C消费市场十余年的用户需求洞察力，目前已携手合作伙伴打造出问界、智界、享界、尊界四大标杆汽车品牌，有力推动着中国智能汽车产业的升级发展。据最新的公开数据显示，2024年，鸿蒙智行累计销量为44.5万辆，截至4月15日，累计交付量超过70万辆。

　　而上汽集团作为中国汽车行业规模与综合实力均居前列的龙头企业，拥有70年深厚造车底蕴，积累了近亿用户群体，并在新能源与海外市场形成唯一的双百万级规模优势，尚界拥有上汽集团最完备的产品线和最成熟的工厂。

　　双方的强强联合，催生出了“底子最好”的尚界。据上汽集团总裁贾建旭介绍，尚界首期投入60亿元，将组建5000+人的尚界专属团队，同时将打造专属超级工厂，为尚界构建技术纵深护城河。

　　当前20万级智能SUV市场长期陷于同质化竞争，多数产品以配置堆砌掩盖技术短板，或为压缩成本牺牲安全性能。尚界的入局直击痛点，将华为ADS智能驾驶辅助系统、鸿蒙生态座舱等高端技术下沉至主流价格带。

　　这一策略背后，是华为与上汽对用户需求的深刻洞察。据调研，20万级市场用户既追求科技感，又对安全性与可靠性高度敏感。尚界以“安全扎到根，体验捅破天”为产品哲学，通过主被动安全“双顶流”配置，让安全可靠的高品质智能汽车触达千家万户。

　　尚界正以破局者的姿态，在20万级市场掀起一场技术革命。一方面，它树立了“科技企业+传统车企”协同创新的标杆，吸引更多企业探索技术共创模式；另一方面，其20万级定价策略加速行业技术升级，将推动智能驾驶辅助、车身安全等核心技术成为市场标配。