玛莎拉蒂总裁在经过中期改款之后推出了2017款车型，而到目前为止，国内在售的2017款总裁车型也仅有一台3.0T标准版车型。而今天我们的试驾车则是2017款总裁的Q4车型，相信熟悉玛莎拉蒂的朋友们都知道，“Q4”即代表它拥有着更加强大的动力。
作为一个中期改款车型，2017款玛莎拉蒂总裁究竟在哪些地方有所改变呢，让我们在接下来的文章当中一起来看看吧。
●外观
外观方面，新车并没有过于翻天覆地的改变，主要的变化集中在了前脸部分，而其他地方则基本没什么变化。而总体来说，我们的试驾车与普通版车型并没有什么区别，仅在车尾部分的“Q4”尾标不同。
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●内饰
内饰方面，整体还是非常雍容华贵的设计风格，这也符合玛莎拉蒂一贯的调性。而在中期改款之后，内饰也同样进行了一些调整，比如中控屏幕这里，取消了两边的旋钮，使得整体性更加出色。不过做工方面，这台车内的一些部分仍有进步空间。
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●空间
首先来说一下空间方面，总裁在车内提供了比较实用的储物空间，而在数量方面也非常不错。值得一提的是它的后备厢，虽然高度有限，但是深度非常可观。而在乘坐空间方面，经过身高180CM的体验者实际体验之后，可知后排的头部空间由于车身造型而少有影响，不过总体还是不错的。
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●动力&驾驶
我们现在开起来看一下这台车子吧，作为一台D级车，总裁车身长度难免会显得略有些长，将近5米的车身使得它在停车时还是有那么一些不方便的，不过实际开起来之后的它，却并不会给我“它很长”的印象，甚至在很多时候都可以自如穿梭在车流之中，这一点给编辑的印象十分深刻。
我们先来聊聊它的动力系统，发动机方面，这台总裁Q4车型搭载了一台V6双涡轮增压发动机，最大411马力，最大扭矩为550牛·米比目前在售的3.0T标准型（最大350马力，最大扭矩500牛·米）大了不少。所以官方公布的百公里加速成绩为4.9s，而实测的成绩在5.3s至5.4s之间，这个成绩还是非常不错的，如果在测试时气候、温度等方面更加适宜一些的话，相信实测成绩会更好。
而在实际的动力体验方面，无论是普通还是运动模式，它的动力可以说是 随叫随到，并且伴随着油门踏板的深踩或是打开“Sport”模式之后，它的动力不再是我最在意的了，我在意的反而是传入驾驶舱的声浪。玛莎拉蒂的声浪之性感是有口皆碑的，尤其是当突然收油时那一下下销魂的噼噼啪啪声，吸引路人目光的同时，车主自己也会非常享受。毕竟要说有哪个品牌会请一群音乐家们花费数千小时仅仅为了调教车子的声浪，那也只有玛莎拉蒂了。
变速箱方面，这台来自ZF的8速手自一体变速箱表现还是非常不错的，同时它也是目前市面上表现最为出色的AT变速箱了，所以对于它有多么平顺，编辑也不想过多赘述了。仅有两点值得提一下，首先，由于齿比设计合理，所以这台将近2吨重、采用了六缸发动机的总裁Q4却仍然有着一个比较不错的燃油经济性；其次，是编辑比较想要吐槽的一点，那就是这个挡把了，这个电子档把在玛莎拉蒂的不少车子上都有装备，不过它的操作便利性就有些令人无语了，实在是很难准确地推进需要的挡位。
再来看看这台车子的底盘，底盘方面采用了前双叉臂，后多连杆式独立悬挂，这套悬挂在普通情况下对于车子的支持还是挺温和的，毕竟它要撑起这台两吨左右的大家伙，所以在急变道、或是高速过弯等情况下侧倾还是比较明显的。甚至在压过路上的石子或是井盖时，也不会有太明显的感受。
不过，一旦打开了运动悬挂模式以后，它的表现就不再是如此温和了，可以明显感受到它变得非常紧绷，那些侧倾、或是偏向舒适的调校都为运动性能做出了些许让步，不过即便如此，它给人的感受还是非常从容不迫，仿佛它自己就不是一台超跑一般。
最后来说一下这台车子的四驱系统，Q4是总裁车系当中唯一一台装备了四驱系统的车型，它装备了一个多片离合器的中央差速器。综合来说，这套四驱系统是偏向于后驱形式的，它最多可以将40%的动力传递到前桥。而正是因为有了这套四驱系统，在全力起步、或是激烈驾驶时，这台车不会让驾驶者体会到大马力后驱车的“恐怖”之处，而是牢牢抓在地面上，给人十足的信心。
●总结
最后我们来总结一下这台车子，外观我不想多说了，它有着意大利的设计，线条优美；与普通版总裁车型并没有什么区别，仅仅是车尾“Q4”的尾标默默彰显着身份。内饰方面，总体还是那么雍容华贵，改款之后的设计更加符合目前的审美，不过，仍然有着一些做工上的瑕疵。
至于开起来之后，这台车在运动性方面可能并不会是最好的超跑车型，舒适性方面也不会是最好的豪华型车，但是综合表现确实非常有特点，很讨人喜欢的。而当你买了这台总裁之后，你会发现后排老板座可能并不那么吸引你，反而是亲自上阵驾驶它才更有趣；它不会给你最强的运动性，却能让你开着它带着家人孩子一同出游；它不会给你一个安静的座舱，却能让你时刻享受着它销魂蚀骨的声浪。
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| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2017款 总裁 3.0T SQ4 | 2017款 总裁 3.0T S | 2017款 总裁 3.8T GTS |
| 厂商 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 |
| 经销商报价 | 0-0万 | 0-0万 | 0-0万 |
| 厂商报价 | 0万 | 0万 | 0万 |
| 产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
| 级别属性 | 豪华车 | 豪华车 | 豪华车 |
| 款型 | 2017 | 2017 | 2017 |
| 排量(L) | 3.0L | 3.0L | 3.8L |
| 最高车速(km/h) | 286Km/h | 286Km/h | 310Km/h |
| 0-100加速时间 | 4.9s | 5.1s | 4.7s |
| 工信部综合油耗 | 9.7L | 9.6L | 10.7L |
| 百公里耗电量 | kWh/100km | kWh/100km | kWh/100km |
| 保修政策 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5264*1948*1481 | 5264*1948*1481 | 5264*1948*1481 |
| 轴距(mm) | 3171 | 3171 | 3171 |
| 前轮距(mm) | 1634 | 1634 | 1634 |
| 后轮距(mm) | 1647 | 1647 | 1647 |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 |
| 整备质量(Kg) | 1920 | 1860 | 1900 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 | 80 |
| 行李箱容积(L) | 530 | 530 | 530 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 气缸容积(cc) | 2979 | 2979 | 3799 |
| 进气方式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.7 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 86.5 | 86.5 | 86.5 |
| 冲程 | 84.5 | 84.5 | 80.8 |
| 最大马力(Ps) | 411 | 411 | 530 |
| 最大功率(kW) | 302 | 302 | 390 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6800 |
| 最大扭矩(Nm) | 550 | 550 | 650 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 | 2000-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 动力系统 | - | - | - |
| 电池管理系统 | - | - | - |
| 电动机最大功率(kW) | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | - | - |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - | - |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/40 R20 |
| 后轮胎规格 | 275/40 R19 | 275/40 R19 | 285/35 R20 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | ● | ● | ● |
| 前雷达 | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | ○ | ○ | ○ |
| 第二排座椅移动 | ○ | ○ | ○ |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ○ | ○ | ● |
| 座椅通风 | ○ | ○ | ○ |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 网络互动系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 内置硬盘 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | ○ | ○ | ○ |
| 后排液晶屏 | ○ | ○ | ○ |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | - | - | - |
| 单碟CD | - | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | ● | ● | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| LED大灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | - |
| 后车窗遮阳帘 | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | ○ | ○ | ○ |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
新车指导价：141.18-166.08万
