随着科技的普及，原来在高档车上才有的GPS早已经变得不再那么“高高在上”，随便去家汽配城就能发现从几百到几千的各类GPS应有尽有，只是这些小厂出品的GPS无论是在定位精度上还是在搜星速度上，差距真不是一般的大，使用此类导航器的用户也经常会遇到导错路的情况，所以一套性能更加稳定，导航更加靠谱的原厂GPS已经越来越受到大家的青睐，那么有没有又便宜，又装备有GPS的车型呢？本期我们就为您推荐4款满足这样要求的车，当然由于价位所限，它们都为自主品牌车型。
凭借丰富的配置与超高的性价比，东南菱悦V3一直是同级别车型当中的热销车型，而偏重于运动化的外形以及与“街车之王”三菱EVO的种种瓜葛，更是让V3吸引了许多年轻人的喜爱。外型上，V3保留了老款菱帅的主体布局，但前脸和车尾都已经经过了重新开发，使之跟上了时代的步伐。尤其是作为自主开发的车型我们欣喜的看到，V3菱悦并没有照搬菱帅或者蓝瑟的设计，比起表现中庸的蓝瑟，V3菱悦在车身上的硬朗线条和层次造型更加分明，而这些也让V3菱悦看起来更加动感时尚。
东南V3菱悦
空间方面是V3的劣势，仅是刚刚够用而已
V3的车身长宽高分别为4405/1415/1460mm，轴距仅有2500mm，而且就是这2500mm的轴距也没有被好好利用，长长的发动机舱显然压缩掉了乘客的乘坐空间，再加上纤细的车身，V3车内必定不会有太好的空间表现。如果你的身高高于180cm的话，就已经能感受到V3车内高度不足所带来的压抑感了，另外由于V3采用了多连杆式后悬架，虽然可以提供更出色的操控表现，但复杂的后悬结构也侵占了后座的空间，所以V3的后排空间有些局促。
V3装备了4G15S发动机和4A91发动机，动力性能比较不错
动力方面V3还是有资格小小炫耀一下的，因为即便是普通版的V3搭载的也是三菱4G15S发动机，带有三菱最新的MIVEC可变气门技术，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推动仅1.1吨的车身还是很轻松的，而且由于车身、发动机等全套技术均源自三菱，所以在匹配上也比较成熟。轻点油门，车辆就能很轻巧的加速，丝毫感觉不到吃力。而如果您对动力还有着更高的要求，还可以选择装备4A91发动机的车型，它的最大功率达到了88Kw/6000rpm，最大扭矩为143N.m/4000rpm，动力性能更加强劲。
与老款车型相比新V3导航显示屏的位置与空调控制面板进行了对调，实用性更强
虽然界面有些土，但加5000元就能得到原厂导航和倒车影像，还是很划算的
风采版和旗舰版车型上，你可以花5000元选装DVD+导航+倒车影像系统，这个价格相比其它车型动辄上万的导航选装价格要实惠不少。而且，让我们欣慰的是，在新款车型上东南将DVD和导航的面板移到了中控面板上部，将原来位于上部的空调控制面板位置下移，操作导航和DVD时不再像老款的菱悦那样要俯下身子操作了，观察导航时视线也不需要像从前那样大范围的移动，更显人性化并且更加安全。不过，在使用音响系统时，我们发现其音乐播放与导航显示有冲突，必须先退出一个程序才能进行另一个程序，这点有些山寨。
编辑点评：
东南V3菱悦是一款优缺点都很明显的车型，操控性能好、有运动血统是它的优势，同时内部空间不足的弱点也很明显。尽管V3上导航显示界面有些山寨，但花5000块就能获得原厂DVD+导航+倒车影像还是比较划算的。总体而言，V3菱悦5.98~8.69的价格对得起“一分钱一分货”的道理。
