红色缝线滚边的运动型座椅支撑到位，采用麂皮双材质包裹，低矮的坐姿同样可以完成不离座椅捻灭烟头的动作；斯巴鲁BRZ定位2+2座跑车，但实际上后排座椅空间狭小，腿部空间所剩无几，且没有后排头枕，基本无法乘坐成年人。

　　斯巴鲁BRZ还配备了电加热座椅、带照明灯的化妆镜，以及杯架等配置，满足作为一款代步工具所能完成的人性化工作，218升的后备箱以及可放倒的后排座椅，实用性也不差。

　　这对于斯巴鲁BRZ来说并非遗憾，因为其将重点放在了车辆重心的布局之上。斯巴鲁BRZ将发动机放置在前轴之后，前置后驱的布局很好的平衡了车身，使得其车身比例达到了53∶47。

　　斯巴鲁BRZ搭载斯巴鲁专长的2.0L水平对置发动机，融合了丰田D-4S技术（即直喷技术结合汽油稀薄/分层喷射技术），使其压缩比达到了12.5:1，获得更大的功率以及更宽泛的扭矩，最大功率147千瓦（200马力）/7000转，最大扭矩205牛米/6400-6600转，单就参数来讲并没有值得炫耀的地方，并且斯巴鲁BRZ也并不是用来单纯的飙速度的机器，自然吸气所带来的顺畅动力输出才是重点。

　　实拍豪华型匹配6速自动变速器，配备换挡拨片，前置后驱布局以及前麦弗逊后多连杆独立悬挂：而整体的质量也仅有1.2吨多一点，并且拥有53∶47的前后配重比，在驱动力通过托森限滑差速器分配到后轮，进一步优化牵引力和驱动条件下的抓地力，使得该车在连续过弯、漂移中都游刃有余。

　　动态表现可以参阅汽车点评赛道试驾丰田86，点击阅读。

　　点评：斯巴鲁BRZ有着标准的跑车造型、水平对置发动机、自然吸气、前置后驱，以及不足30万的售价，如果你需要一款运动型跑车，斯巴鲁BRZ是这个价位中最具驾驶乐趣的车型之一，而与姊妹车型——丰田86相比，不同的品牌以及售后保养维修将成为您在二者间抉择要重点考虑的。而对于我个人而言，我可能会选择斯巴鲁BRZ，因为丰田86的光环太过耀眼，我只想低调享受漂移乐趣。